[实用新型]一种球铰总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种球铰总成。

背景技术

球铰总成是悬挂系统中最为重要的部件之一，它承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用。

为了减少磨损，避免球铰总成内部松旷，人们对球铰总成作出了改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了一种能够注油、通油的汽车用悬挂总成[申请号：201420010045.2；授权公告号：CN203713450U]，其设有控制臂主体、球头销，控制臂主体设有球头销安装腔，球头销安装腔内装有球座，控制臂主体通过球头销安装腔、球座与球头销的圆球头部活动连接，球头销的圆球头部设有油槽，球座下方装有碟簧，碟簧下方装有封板，封板上装有油嘴，控制臂主体上露出球头销的杆部的一面上设有防尘罩，防尘罩上设有上卡圈、下卡圈，下卡圈将防尘罩的下口与控制臂主体的卡槽紧密密封，上卡圈将防尘罩的上口与球头销的锥度大端紧密密封，球头销锥度上装有转向节和开槽螺母，螺母开槽出装有开口销，控制臂主体末端装有减震橡胶套，减震橡胶套与车架相连，控制臂主体、防尘罩、球头销围成的空隙内填充有润滑油脂。

上述能够注油、通油的汽车用悬挂总成中通过球头销的圆球头部开设油槽，并在防尘罩、球头销围成的空隙内填充有润滑油脂，使得润滑油脂能够进入油槽中，以保证球头销的圆球头部的润滑性，但是油槽开设在球头销的圆球头部会破坏表面的圆滑度，增加了开槽、去毛刺和抛光工序，加工要求及精度高，增加了制造成本，另外油槽处的润滑性较好，球头销的圆球头部的其它表面的润滑性仍不够理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种制造方便、润滑性好且球头销摆角大的球铰总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种球铰总成，包括球座、球头销、球碗和防尘罩，所述的球座中开设有安装槽，所述的球碗位于安装槽中，所述的球座固连有位于球碗下方的后盖，所述的球头销的球头部装于球碗中，所述的防尘罩的下端通过卡圈固定于球座上，所述的球头销的杆部具有一段缩径段，所述的缩径段直径小的一端与球头部相连且两者连接处具有一圈圆角，其特征在于，所述的球碗支承于球头部的下半部且球碗的顶面低于球头部的横向中心截面设置，所述的球碗的内壁周向均匀开设有润滑槽，所述的球碗的底面中心开设有过油孔，所述的润滑槽的上端槽口连通于球碗的顶面上，润滑槽的下端槽口连通于过油孔。

本球铰总成中的球头部和球座之间填充润滑油脂，润滑油脂也充斥于润滑槽中，使用时球碗的润滑槽处的润滑油脂保证了球头部处的润滑性，且当球碗受到球头部的压迫载荷时，球碗会发生一定的形变和复位，能使得润滑油脂在润滑槽中发生一定的流动和溢出，润滑油充斥于球碗和球头部之间，润滑性好，而且球碗一次性成型，制造方便，另外球碗支撑于球头部的下半部，不会对球头部造成摆动干涉，球头销的摆角较大，能满足车轮上下跳动的要求，工作稳定性好。

在上述的一种球铰总成中，所述的球碗中开设有呈圈状并连通于各个润滑槽的连接槽。连接槽的设置便于润滑油脂流通，使得球头部的表面快速形成润滑油脂层，增强了润滑效果。

在上述的一种球铰总成中，所述的后盖中部向外凸出使得后盖和球碗之间形成储油腔。润滑油脂充斥于储油腔中，当球碗受到球头部的压迫载荷时，储油腔内的润滑油脂通过过油孔进入润滑槽中形成流通，润滑性好。

在上述的一种球铰总成中，所述的球头销的杆部具有一段锥形段，锥形段直径大的一端连接于缩径段直径大的一端，所述的锥形段直径大的一端套设有限位圈，所述的防尘罩的上端通过卡簧固定于将防尘罩上端部分包覆的限位圈上。这样防尘罩的上端定位牢固，密封性好，防尘罩的上端不会滑落而干涉球头销摆动。

在上述的一种球铰总成中，所述的卡圈的数量为两个。两个卡圈同时失效的可能小，保证了防尘罩下端的定位牢固性，密封性好。

在上述的一种球铰总成中，所述的球座连接有将防尘罩、球头销的杆部罩设的保护套。保护套对防尘罩和杆部起到保护作用，延长了使用寿命。

在上述的一种球铰总成中，所述的后盖的底面开设有限位孔。限位孔方便后盖在安装时的限位，保证了压装精度，后盖与球座连接牢固。

与现有技术相比，本球铰总成制造方便，制造成本低，而且润滑性好，球头销和球碗之间磨损小，使用寿命长，另外球头销的摆角较大，能满足车轮上下跳动的要求，工作稳定性好。

附图说明

图1是本球铰总成的结构剖视图。