[实用新型]便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构有效
申请号: | 201720789459.3 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN206924424U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 王劲松 | 申请(专利权)人: | 深圳市广瑞贸易发展有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26;A63H17/38;A63H31/08 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区深南大道与*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 拆卸 儿童 玩具车 转向 控制 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具车技术领域,更具体地说是指便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构。
背景技术
玩具车是童年时代不可或缺的玩具之一。由于孩子天性好奇,喜欢拆装各种东西。但是,现有的玩具车只有驾驶功能,并不能拆装,满足不了孩子的动手能力,缺少了趣味性。有些玩具也能让孩子拆装,但是并不能让孩子在拆装的过程中学到有关汽车传动的知识。孩子的求知欲极强,在动手拆装的过程中,能学到知识,将是一件比较有意义的事情。所以,有必要考虑一种能方便孩子拆装、并能学到汽车知识的玩具车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构,包括车架,固定于车架的传动箱,设置于方向盘与车轮之间的转向结构;所述传动箱包括与车架固定联接的箱体,及与箱体固定联接的盖体;所述箱体与盖体之间设有用于贯穿转向结构的安装口;所述的转向结构包括与方向盘传动联接的齿轮轴,与齿轮轴啮合的齿条,及联接于齿条与车轮之间的传动杆组件;所述齿轮轴旋转联接于箱体,且与方向盘固定联接;所述齿条与安装口滑动联接。
其进一步技术方案为:所述的齿轮轴包括与方向盘转动联接的传动轴,及固定于传动轴下端的齿轮或弧形齿件;所述齿轮或弧形齿件通过设有的锁紧螺母固定于传动轴下端。
其进一步技术方案为:所述的齿条与盖体设有的调节结构滑动联接;所述调节机构用于调节齿条与齿轮或弧形齿件之间的距离,以适应不同规格的齿轮或弧形齿件;所述调节结构包括设置于安装口两侧的调节块,设于齿条下侧的滑槽,及固定于调节块且与滑槽滑动联接的滑块;所述调节块设有垂直于齿条运动方向的调节槽;所述调节块通过设有的若干个调节螺栓贯穿所述的调节槽与盖体固定联接。
其进一步技术方案为:所述的传动杆组件包括一端与齿条铰接的连杆,及与车架铰接的转向臂;所述转向臂一端与连杆铰接,另一端与车轮的旋转轴固定联接;所述转向臂为L型杆,且其中部与车架铰接。
其进一步技术方案为:所述的连杆与齿条的铰接点、连杆与转向臂的铰接点均采用销轴联接;所述销轴一端设有凸起部,另一端设有螺纹部;所述螺纹部与设有的螺母螺纹连接;所述凸起部与螺母外周均设有防护套。
其进一步技术方案为:所述盖体通过若干个紧固螺栓固定联接;所述紧固螺栓外端设有若干个径向插接孔;所述紧固螺栓之间通过设有的锁止杆贯穿于插接孔内,以使二个紧固螺栓相互固定。
其进一步技术方案为:所述的紧固螺栓设有手握部,且手握部外周设有的防护层;所述插接孔设于手握部。
其进一步技术方案为:所述的箱体与盖体之间设有若干个导向柱。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构,通过可拆式的传动杆组件、传动箱及齿轮(或弧形齿)齿条传动,以形成方便拆装的玩具车转向控制机构。调节结构能调节齿条与齿轮(或弧形齿)之间的距离,以使能适应不同规格的齿轮(或弧形齿)。更换不同规格的齿轮或弧形齿,传动比也随着改变,同时,方便拆装,将玩具车翻过来就可以对齿轮或弧形齿进行更换安装,有益于培养孩子的动手能力。本实用新型结构简单,趣味性大,孩子在驾驶的同时,能动手拆装,培养动手能力,也能在驾驶和拆装的过程中学到汽车的传动知识。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的俯视剖视图及局部放大图;
图2为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的分解图及局部放大图;
图3为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的紧固螺栓的正视图;
图4为图3的俯视图;
图5为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的销轴与连杆的联接图;
图6为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的销轴的分解图。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容,下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明,但不局限于此。
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