[实用新型]汽车双喷射孔多通阀

权利要求书

1.一种汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，包括壳体、喷射器安装孔，壳体开有两个分设的阀腔孔，每个阀腔孔的一端装有密封端塞，其另一端通过喷射孔与喷射器安装孔相通，两阀腔孔内分各有一可移动的阀芯活塞，两阀腔孔分别与两边的进油通道相连通，密封端塞中段下凹形成环形进油槽，环形进油槽表面开有多个径向进油孔，密封端塞内设有与径向进油孔连通的密封腔。

2.根据权利要求1所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述两阀腔孔为水平孔，两个密封端塞分别安装在壳体左右侧面。

3.根据权利要求1所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述两阀腔孔为垂直孔，两个密封端塞均安装在壳体顶面。

4.根据权利要求1所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述两阀腔孔其中一个是水平孔，另一个是垂直孔，水平孔的密封端塞安装在壳体一个侧面，垂直孔的密封端塞安装在壳体顶面。

5.根据权利要求1所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述密封腔设在密封端塞的内端，密封腔与径向进油孔直接贯通或通过轴向通孔连接贯通，贯通处形成阀孔，阀芯活塞在密封腔内运动，当阀孔有压力燃料进入时，阀芯活塞被推离阀孔，当阀孔无压力燃料进入时，阀芯活塞在另一侧阀孔进入的压力燃料作用下被推向并堵住阀孔。

6.根据权利要求5所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述密封腔后段为锥形腔，所述阀芯活塞为球阀塞。

7.根据权利要求5所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述密封腔后段为锥形腔，密封腔内设有一导向板，导向板上有行程导向孔和过油孔，所述阀芯活塞为柱阀塞，所述柱阀塞包括阀塞柱、堵头、挡板，堵头、挡板之间形成环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。

8.根据权利要求5所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，所述密封腔后段为锥形腔，所述阀芯活塞为锥形塞，锥形塞上设有环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。

9.根据权利要求1所述的汽车双喷射孔多通阀，其特征在于，密封端塞依次包括端盖板、螺纹段、环形进油槽、密封腔段，螺纹段顶部设有端部密封圈，在密封腔段的尾部设有腔内密封圈；所述进油通道有4个，分别连接着4根燃料导管。