[实用新型]防止减速机润滑油渗漏的装置有效
申请号: | 201720792020.6 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN206860852U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 吕勇平;高小广;陈旭磊;王金军;李杰 | 申请(专利权)人: | 河北远征药业有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/027 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙)13125 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 050041 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 减速 润滑油 渗漏 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速机润滑油防渗漏领域,尤其是一种防止减速机润滑油渗漏的装置。
背景技术
减速机在较长时间运转后机体发热,密封腔体中的润滑油受热膨胀,有时会出现渗漏现象,不仅浪费润滑油,而且污染减速机外壁及地面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止减速机润滑油渗漏的装置,本实用新型解决了减速机在较长时间运转后机体发热,密封腔体中的润滑油受热膨胀出现的渗漏现象。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种防止减速机润滑油渗漏的装置,其特征在于:所述减速机蜗轮蜗杆箱的加油口安装有竖直设置的管。
进一步的技术方案在于,所述减速机蜗轮蜗杆箱的加油口安装有快接螺纹直角弯通接头,所述快接螺纹直角弯通接头的另一端安装管。
进一步的技术方案还在于,所述管的顶端设有用于排除气体的单向阀。
进一步的技术方案还在于,所述管采用PU气动软管。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:减速机蜗轮蜗杆箱的加油口安装有快接螺纹直角弯通接头,快接螺纹直角弯通接头的另一端安装PU气动软管,整个装置结构简单可靠,安装方便,密封性好,成本低廉;软管的顶端设有用于排除气体的单向阀,既可以使管内空气排出又可以防止异物从软管的上端口掉入,污染润滑油。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1、减速机蜗轮蜗杆箱;2、单向阀;3、管;4、快接螺纹直角弯通接头。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
在图1所示的本实施例中本实用新型包括减速机蜗轮蜗杆箱1、单向阀2、管3、快接螺纹直角弯通接头4。
本实用新型中在位于减速机蜗轮蜗杆箱1侧面的加油口安装一个快接螺纹直角弯通接头4,快接螺纹直角弯通接头4的的快接口竖直朝上并且安装有管3,管3采用PU气动软管,PU气动软管也竖直设置,PU气动软管的顶端安装有单向阀2。
位于减速机蜗轮蜗杆箱1侧面的加油口安装有快接螺纹直角弯通接头4,快接螺纹直角弯通接头4的另一端安装PU气动软管,整个装置结构简单可靠,安装方便,密封性好,成本低廉;管3的顶端设有用于排除气体的单向阀2,既可以使管内空气排出又可以防止异物从管3的上端口掉入,污染润滑油。
本实用新型解决了减速机在较长时间运转后机体发热,密封腔体中的润滑油受热膨胀出现的渗漏现象。
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