[实用新型]一种车辆自动除霜除雾空调系统有效
申请号: | 201720792869.3 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN207683264U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 吴建中;张亮;朱琛琦;张新;余晓波;欧阳益青 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛绿能新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60S1/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种车辆自动除霜除雾空调系统,所述的空调系统包括空调控制器、压缩机、风机、空调出风口、车外环境温度传感器、车内光强传感器、车外光强传感器、控制单元,所述的车外环境温度传感器、车内光强传感器、车外光强传感器分别连接控制单元,所述的控制单元连接空调控制器,所述的空调控制器分别连接压缩机和风机用于控制压缩机和风机的运行,所述的空调出风口通过风道切换装置分别连接除霜除雾风道和车内温度调节风道。本实用新型的优点在于:通过车外温度、车外光强、车内光强来判断汽车玻璃是否有霜雾,并及时自动的通过启动空调,调节空调出风口来实现通过空调出风来除霜除雾,可以实现自动化除霜除雾,提升汽车的使用体验。
技术领域
本实用新型属于汽车领域,特别涉及一种车辆自动除霜除雾空调系统。
背景技术
机动车保有量剧增,产销持续保持增长,车载电器越趋丰富,机动车驾驶人员对车辆使用体验要求越来越高,对非互动式设备的普遍需求是需要实现自动化控制,减少人工操作。行车过程中经常遇到的车窗及前档玻璃凝结露水及起雾极大影响驾驶安全,现有技术需要驾驶人员主动开启空调系统及设置出风口吹除;停车时间较长或行车环境气温较低时车窗外会结霜、结冰,同样需要驾驶人员主动干预消除,在主动除霜除雾时,现有技术通过设置在汽车内的按钮给出控制信号至风道切换装置将除霜除雾的风道打开,通过空调出风口吹出的风吹至除霜除雾出风口,从而实现除霜除雾,但是这种方式还是需要人工参与,无法实现自动的除霜除雾。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车辆自动除霜除雾空调系统,本系统通过自动检测实现车辆的自动除霜除雾。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种车辆自动除霜除雾空调系统,所述的空调系统包括空调、空调出风口,所述的空调包括空调控制器、压缩机、风机,该空调系统还包括车外环境温度传感器、车内光强传感器、车外光强传感器、控制单元,所述的车外环境温度传感器、车内光强传感器、车外光强传感器分别连接控制单元,所述的控制单元连接空调控制器,所述的空调控制器分别连接压缩机和风机用于控制压缩机和风机的运行,所述的空调出风口通过风道切换装置分别连接除霜除雾风道和车内温度调节风道。
进一步地,所述的控制单元连接车内湿度传感器,所述的控制单元根据湿度数据发出控制信号至空调控制器以控制风机的风速。
进一步地,所述的控制单元连接雨刷电机,用于控制雨刷电机的工作。
进一步地,所述的除霜除雾出风口分别设置在前挡、左右车窗处。
进一步地,该系统还包括车内温度传感器,所述的车内温度传感器用于检测车内温度并传递至控制单元,所述的控制单元内设置低温启动阈值和高温启动阈值,在车内温度介于低温起动阈值和高温启动阈值间时,所述的控制单元发出控制信号至空调控制器,用以关闭空调压缩机。
进一步地,所述的控制单元连接红外热传感器,所述的红外热传感器用于检测热源,所述的控制单元连接车内出风口调节结构,用于根据热源调节出风口的出风方向。
进一步地,所述的车内光强传感器采用车内太阳能电池板实现,所述车外光强传感器采用车外太阳能电池板实现,所述的控制单元通过电压采集电路分别采集车内太阳能电池板、车外太阳能电池板的电压数据。
进一步地,车内太阳能电池板、车外太阳能电池板均通过稳压电路连接蓄电池,所述的蓄电池与控制单元连接。
本实用新型的优点在于:通过车外温度、车外光强、车内光强来判断汽车玻璃是否有霜雾,并及时自动的通过启动空调,调节空调出风口来实现通过空调出风来除霜除雾,可以实现自动化除霜除雾,提升汽车的使用体验。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型本实用新型结构原理图。
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