[实用新型]一种汽车遮阳板总成检验机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳板检测领域，具体的说是一种汽车遮阳板总成检验机构。

背景技术

传统的遮阳板总成检验是依靠工人目视贴顶情况，及亮灯情况，这种工艺在使用过程中，存在人工目视容易判断错误；无法检测亮灯角度；无法读取具体贴顶力值的问题。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种汽车遮阳板总成检验机构，实现遮阳板总成功能百分百在线检验。

为实现上述目的，设计一种汽车遮阳板总成检验机构，包括支架，其特征是：所述支架的中部设有顶棚型面模拟块，所述顶棚型面模拟块右侧的下方设有轴座压紧夹钳，顶棚型面模拟块的前侧面上设有回弹力检测机构，位于回弹力检测机构左侧的支架上设有感应开关盘，所述感应开关盘上设有至少四个亮灯角度刻度。

所述顶喷型面模拟块的后侧设有通电结构，所述通电结构的一端连接顶棚型面模拟块，通电结构的另一端连接电源。

本实用新型同现有技术相比，结构简单，使用方便；可以实现遮阳板总成功能百分百在线检验；判断更加准确，可以清晰的检测出亮灯角度，准确读取具体贴顶力值。

附图说明

图1为本实用新型的轴向侧视图。

图2为本实用新型的侧视图。

参见图1～图2，其中，1是支架，2是顶棚型面模拟块，3是轴座压紧夹钳，4是回弹力检测机构，5是感应开关，6是亮灯角度刻度，7是通电结构。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图2所示，所述支架1的中部设有顶棚型面模拟块2，所述顶棚型面模拟块2右侧的下方设有轴座压紧夹钳3，顶棚型面模拟块2的前侧面上设有回弹力检测机构4，位于回弹力检测机构4左侧的支架1上设有感应开关盘5，所述感应开关盘5上设有至少四个亮灯角度刻度6。

所述顶喷型面模拟块2的后侧设有通电结构7，所述通电结构7的一端连接顶棚型面模拟块2，通电结构7的另一端连接电源。

本实用新型使用时，首先打开轴座压紧夹钳3；然后安装遮阳板的吊钩。取待检产品，打开轴座压紧夹钳3，将轴座放入轴座定位模拟块中，再关闭轴座压紧夹钳3压紧轴座，此时感应开关会感应到夹钳闭合，然后通电结构会将遮阳板内部电路接通电源。待压紧好轴座后，将轴杆卡入吊钩中。翻转遮阳板至与顶棚贴合的位置，遮阳板应能与顶棚模拟型面块2贴合稳定，没有间隙晃动等情况则判断贴合状态合格，反之，则判断检测结果不合格；同时回弹力检测结构将检测遮阳板回弹力是否合格。翻转遮阳板至②和③感应开关之间，滑动镜盖，遮阳板板灯亮，判断合格，不亮则不合格。镜盖打开，往回翻转遮阳板，遮阳板翻至①和②感应开关之间是，遮阳板灯可亮可不亮，翻过1号感应开关灯不亮为合格，灯亮为不合格。翻转遮阳板至②和③感应开关之间，遮阳板灯常亮为合格，不亮或闪亮为不合格。翻转遮阳板至③和④感应开关之间，可亮可不亮。翻过④感应开关灯不亮为合格，灯亮为不合格。翻转底部后，回翻至④接近开关处，断电切断，打开夹钳取出产品。检验过程中任意一处不合格亮红灯。

本实用新型及实用新型采用人机配合方式进行，将汽车遮阳板总成的贴顶力、亮灯角度检测等功能要求检测完成。