[实用新型]一种便民公交车有效
申请号: | 201720795589.8 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN206914114U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 贾洪亮;汪岚岚;刘亚洁;左亚婷;许迎春 | 申请(专利权)人: | 郑州幼儿师范高等专科学校 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便民 公交车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交车,具体为一种便民公交车。
背景技术
公交车是城市中最常见的交通工具之一,公交车具有经济、节能环保的特点,是人们出行最常使用的交通工具之一,但是在下雨天乘坐公交车时,在上下车过程中人们需要将雨伞收起、撑开,而公交车车门处没有任何遮雨设备,这样在上下车时人们会被雨水淋湿,十分不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种便民公交车,本实用新型通过电动伸缩杆控制支撑板伸出车体外侧,支撑板上面设置有遮雨棚,可以在雨天避免上、下公交车的乘客被雨水淋湿,提高公交车在雨天出行的便利性。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种便民公交车,其包括,车体、电动伸缩杆、支撑板、遮雨棚、开关、控制器,所述车体顶部固定设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆设置有两个,所述电动伸缩杆的伸出端上固定连接有支撑板,所述支撑板上设置有遮雨棚,所述车体内设置有开关和控制器,所述电动伸缩杆、开关、控制器与车体电源分别电连接,所述电动伸缩杆、开关与控制器分别电连接。
进一步地,所述电动伸缩杆为两节式电动伸缩杆。
进一步地,所述电动伸缩杆缩回时,所述支撑板、支撑板上面的遮雨棚均不伸出车顶外侧。
进一步地,为了便于排水,所述遮雨棚为向下凹起的弧形状。
进一步地,所述开关为按钮式开关,所述开关设置在车体内司机座位旁边。
本实用新型的工作原理是:在下雨天开关公交车车门时,司机通过启动开关,控制器控制电动伸缩杆伸出,电动伸缩杆控制支撑板伸出车体外侧,支撑板上面设置有遮雨棚,可以在雨天避免上、下公交车的乘客被雨水淋湿,乘客上下车结束后,司机通过开关控制电动伸缩杆缩回,电动伸缩杆带动支撑板滑向车体顶部。
本实用新型的有益效果是:通过将本实用新型设置在车门上面,本实用新型通过电动伸缩杆控制支撑板伸出车体外侧,支撑板上面设置有遮雨棚,可以在雨天避免上、下公交车的乘客被雨水淋湿,提高公交车在雨天出行的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
如图1、图2所示,一种便民公交车,其包括,车体1、电动伸缩杆2、支撑板3、遮雨棚4、开关5、控制器6,所述车体1顶部固定设置有电动伸缩杆2,所述电动伸缩杆2设置有两个,所述电动伸缩杆2的伸出端上固定连接有支撑板3,所述支撑板3上设置有遮雨棚4,所述车体1内设置有开关5和控制器6,所述电动伸缩杆2、开关5、控制器6与车体1电源分别电连接,所述电动伸缩杆2、开关5与控制器6分别电连接。
进一步地,所述电动伸缩杆2为两节式电动伸缩杆。
进一步地,所述电动伸缩杆2缩回时,所述支撑板3、支撑板3上面的遮雨棚4均不伸出车顶外侧。
进一步地,为了便于排水,所述遮雨棚4为向下凹起的弧形状。
进一步地,所述开关5为按钮式开关5,所述开关5设置在车体1内司机座位旁边。
本实用新型的工作原理是:在下雨天开关5公交车车门时,司机通过启动开关5,控制器6控制电动伸缩杆2伸出,电动伸缩杆2控制支撑板3伸出车体1外侧,支撑板3上面设置有遮雨棚4,可以在雨天避免上、下公交车的乘客被雨水淋湿,乘客上下车结束后,司机通过开关5控制电动伸缩杆2缩回,电动伸缩杆2带动支撑板3滑向车体1顶部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的权利要求书范围内。
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