[实用新型]一种多通道调压进回油模块

说明书

本实用新型公开了一种多通道调压进回油模块包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起。本实用新型通过可拆解型多通路模块，可以根据自己管路的需要随意增加（减少）模块数量，减少接头数量，在安装时可以统一排管，检修时方便，避免繁琐的接头交叉，减少泄露点；提高安装空间的使用率及整体性。

技术领域

本实用新型属于装卸设备中油路模块领域，具体涉及一种多通道调压进回油模块。

背景技术

现有的抱砖机面示后，适用于块状货物高效、无托盘搬运。广泛应用与建筑工地、砖厂、建材、冶金等行业，特别针对红砖、水泥砖、加气块、蒸养砖、碳素块等的搬运和转运工作。进回油模块是抱砖机常用到的一个模块，一道主进路想分成多个小支路或多个小支路汇聚成一道主路，现有技术往往是通过三通或四通接头增加分支（汇聚分支）实现，产生接头较多、检修时工作量大、油路杂乱且不美观。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种多通道调压进回油模块。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种多通道调压进回油模块，包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起。

进一步地，所述模块包括主进油模块和主回油模块以及一组。

进一步地，所述支路模块的数量由设备功能数量决定。

进一步地，所述每个支路模块中的进油路和回油路之间有一个限压装置，当压力超过设定值时，限压装置中的拨片被液压介质顶开，将多余的液压介质直接回到主仓。

进一步地，所述支路模块设在主进油模块和主回油模块之间。

有益效果：本实用新型相对于现有技术而言，具有以下特征：

本实用新型，通过可拆解型多通路模块，可以根据自己管路的需要随意增加（减少）模块数量，减少接头数量，在安装时可以统一排管，检修时方便，避免繁琐的接头交叉，减少泄露点；提高安装空间的使用率及整体性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

其中：5多通道调压进回油模块 51主进油模块 52主回油模块 53进油口 54回油口 55紧固螺栓 56固定销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1~2所示，多通道调压进回油模块5，包括一组模块、固定销56、紧固螺栓55组成；固定销56对模块进行定位，通过紧固螺栓55将所有模块连接在一起。所述多通道调压进回油模块5包括主进油模块51和主回油模块52以及一组支路模块，所述支路模块设在主进油模块51和主回油模块52之间。所述每个支路模块中的进油路和回油路之间有一个限压装置，当压力超过设定值时，限压装置中的拨片被液压介质顶开，将多余的液压介质直接回到主仓。所述支路模块的数量由设备功能数量决定。

本实施例中，主进油模块51和主回油模块52分别有主进油口53和主回油口54，模块2-5是支路模块，支路模块可根据需要增加（减少）数量，且顺序可以互换。

进油路原理：一条主油管和进油口通过活接头连接，可以使主进油管放置任何角度，根据需要分成多条支路进油管支配相关设备。

回油路原理：与支路进油管相对应的支路回油管统一和支路回油口连接，将所有液压介质统一回到主仓，达到循环效果。