[实用新型]一种火车翻车机重调机自动信号抗干扰装置

说明书

技术领域

本新型涉及一种抗干扰装置，尤其涉及一种火车翻车机重调机自动信号抗干扰装置。

背景技术

目前在通过自动卸车系统进行火车卸车作业时，虽然极大的提高了劳动效率，降低了人员数量，但火车翻车机重调机在自动运行过程中，因为施工现场复杂电磁环境和设备自身运行时产生的电磁干扰现象，从而导致了火车翻车机重调机控制系统中用于位置检测位置传感器的检测信号易受到较大的干扰，一方面严重影响了控制信号传输的效率和质量，另一方面也导致了位置传感器等设备故障率增加，从而在严重影响自动卸车作业的同时，也给现场操作的工作人员和设备的安全造成了极大的影响，因此针对这一现象，迫切需要开发一种抗干扰设备，以满足实际使用的需要。

发明内容

本新型的目的是提供一种火车翻车机重调机自动信号抗干扰装置，该新型结构简单，使用灵活方便，一方面有效的提高的位置传感器安装定位作业便捷性、灵活性和规范性，另一方面有效的克服了位置传感器运行时，因设备自身及设备周边环境复杂电磁环境对位置传感器检测信号造成的杂波干扰，从而，极大的提高了位置传感器检测信号传输的稳定性和靠性，并有助于提高设备位置检测及控制作业的精度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种火车翻车机重调机自动信号抗干扰装置，包括承载基座、位置传感器、无源滤波器、电磁屏蔽层及反光标识贴，承载基座为横截面为矩形的密闭腔体结构，其侧表面上均布至少两个接线端子，承载基座底部均布至少两个定位机构，且各定位机构以承载基座轴线对称分布，承载基座内均布至少一条隔板，并通过隔板将承载基座内部分割为至少两个相互独立的承载腔，位置传感器通过承载腔安装在承载基座内，且每个承载腔内设一个位置传感器，位置传感器均通过无源滤波器与接线端子电气连接，承载腔内表面均设至少一电磁屏蔽层，承载腔所对应的承载基座外表面设至少一个与位置传感器相对应的反光标识贴。

进一步的，所述定位机构为螺栓、柔性绑带及磁体中的任意一种。

进一步的，所述位置传感器为两个或两个以上时，各位置传感器间均相互并联。

进一步的，所述承载基座下表面内设若干散热腔且所述的散热腔与承载基座下表面平行分布。

进一步的，所述位置传感器、无源滤波器与承载基座间通过滑轨滑动连接。

进一步的，所述承载腔对应的承载基座位置均设检修盖，且检修盖与承载基座间相互铰接。

本新型结构简单，使用灵活方便，一方面有效的提高的位置传感器安装定位作业便捷性、灵活性和规范性，另一方面有效的克服了位置传感器运行时，因设备自身及设备周边环境复杂电磁环境对位置传感器检测信号造成的杂波干扰，从而，极大的提高了位置传感器检测信号传输的稳定性和靠性，并有助于提高设备位置检测及控制作业的精度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

如图1所示一种火车翻车机重调机自动信号抗干扰装置，包括承载基座1、位置传感器2、无源滤波器3、电磁屏蔽层4及反光标识贴5，承载基座1为横截面为矩形的密闭腔体结构，其侧表面上均布至少两个接线端子6，承载基座1底部均布至少两个定位机构7，且各定位机构7以承载基座1轴线对称分布，承载基座1内均布至少一条隔板8，并通过隔板8将承载基座内部分割为至少两个相互独立的承载腔9，位置传感器2通过承载腔9安装在承载基座1内，且每个承载腔9内设一个位置传感器2，位置传感器2均通过无源滤波器2与接线端子6电气连接，承载腔9内表面均设至少一电磁屏蔽层4，承载腔9所对应的承载基座1外表面设至少一个与位置传感器2相对应的反光标识贴5。

本实施例中，所述定位机构7为螺栓、柔性绑带及磁体中的任意一种。

本实施例中，所述位置传感器2为两个或两个以上时，各位置传感器2间均相互并联。

本实施例中，所述承载基座1下表面内设若干散热腔10且所述的散热腔10与承载基座1下表面平行分布。

本实施例中，所述位置传感器2、无源滤波器3与承载基座1间通过滑轨11滑动连接。

本实施例中，所述承载腔9对应的承载基座1位置均设检修盖12，且检修盖12与承载基座1间相互铰接。