[实用新型]一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具

权利要求书

1.一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其结构包括定位底板(1)、转轮(2)、弹簧杆(3)、压紧板(4)、夹板(5)、托架孔(6)、力度调试装置(7)、接管(8)、盘体(9)，所述定位底板(1)俯视正面为长方形，其左右两侧中部呈U字形，所述定位底板(1)左右两侧中部U字形开口方向呈镜像对应关系，所述定位底板(1)前视图为倒凹形，其特征在于：

所述定位底板(1)上表面前侧设有转轮(2)，所述定位底板(1)上板与压紧板(4)下端垂直连接，所述压紧板(4)一侧与夹板(5)左侧采用间隙夹紧配合方式活动连接，所述夹板(5)上端连接托架孔(6)托架，托架呈横向平放状态，所述弹簧杆(3)通过下端底座与定位底板(1)呈横向悬空排列，所述托架孔(6)与夹板(5)连接呈倒L形，所述夹板(5)下端垂直连接定位底板(1)表面后侧，所述定位底板(1)表面左后侧设有盘体(9)与接管(8)，所述接管(8)与力度调试装置(7)采用嵌入配合方式紧固连接；

所述力度调试装置(7)由连件(701)、注油口(702)、螺杆(703)、调节柄(704)、定位座(705)组成，所述连件(701)上端与注油口(702)下端相连通，所述注油口(702)下端止推轴承板由螺杆(703)下端贯穿至其内腔，所述螺杆(703)前端与调节柄(704)采用嵌入夹紧配合方式连接，所述定位座(705)中部圆孔由螺杆(703)杆身贯穿构成连接关系，所述螺杆(703)前端贯穿接管(8)且调节柄(704)置于接管(8)外端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于：所述转轮(2)后端与弹簧杆(3)前端连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于：所述托架孔(6)下方正对弹簧杆(3)杆身。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于：所述盘体(9)夹心内侧与接管(8)采用两侧夹紧配合方式活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于：所述接管(8)通过盘体(9)设于夹板(5)左侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于：所述弹簧杆(3)后端面板与压紧板(4)采用间隙夹紧配合方式活动连接。