[实用新型]一种油浸式电力变压器的散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种油浸式电力变压器的散热系统。

背景技术

变压器的铁心、绕组和油箱是油浸式电力变压器的三大组成部分，油箱结构的好坏直接影响变压器的性能。油浸式电力变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。现有的油浸式电力变压器的冷却依靠油冷，但是，当变压器功率较大时，仅仅依靠油液散热，会使变压器体积和重量增大。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够提升散热效果，油箱结构强度较好，成本较低的油浸式电力变压器的散热系统。

具体技术方案如下：一种油浸式电力变压器的散热系统，包括油箱，油箱中设有油液，油箱包括第一侧壁，第二侧壁，第三侧壁和第四侧壁，第一、第三侧壁相对设置，第二、第四侧壁相对设置，所述第一侧壁上设有叶轮室，叶轮室中设有冷却叶轮，叶轮室一侧为进风板，进风板设有进气口，所述第二侧壁和第三侧壁分别设有第一散热板和第二散热板，第一散热板与第二侧壁之间具有第一散热腔，第二散热板和第三侧壁之间具有第二散热腔，第一、第二散热腔分别与叶轮室连通，第一散热腔的一端具有第一出气口，第二散热腔的一端具有第二出气口，第一散热板和第二散热板均为波形板。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，油浸式电力变压器包括连接座，连接座设置在第三侧壁上。

作为优选方案，连接座包括第一基座和第二基座，第一基座设置在第三侧壁外侧，第二基座设置在第三侧壁内侧，第一基座和第二基座连接。

作为优选方案，所述第二基座设有空腔，第一通孔和第二通孔，第一通孔设置在第二基座顶部，第二通孔设置在第二基座底部，第一、第二通孔与空腔连通。

作为优选方案，所述叶轮室侧面设有连通孔，连通孔与第一、第二散热腔连通。

作为优选方案，油箱包括容纳腔，容纳腔设置在油箱底部。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种油浸式电力变压器的散热系统能够有效提升油箱的散热效果，降低变压器的温度，从而能够使大功率的变压器在有限体积下获得更好的散热效果；同时，能够提升变压器的连接座的散热性能，防止连接座的线缆温度过高；此外，能够有效提升油箱的结构强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种油浸式电力变压器的散热系统的示意图。

图2是本实用新型实施例的油箱的示意图。

图3是本实用新型实施例的一种油浸式电力变压器的散热系统的另一示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的一种油浸式电力变压器的散热系统包括油箱1，油箱1中设有油液。油箱1包括第一侧壁11，第二侧壁12，第三侧壁13和第四侧壁14，第一、第三侧壁相对设置，第二、第四侧壁相对设置。所述第一侧壁11上设有叶轮室2，叶轮室2中设有冷却叶轮3。叶轮室2一侧为进风板21，进风板21设有进气口。所述第二侧壁12和第三侧壁13分别设有第一散热板4和第二散热板5，第一散热板4与第二侧壁12之间具有第一散热腔41，第二散热板5和第三侧壁13之间具有第二散热腔51。第一、第二散热腔分别与叶轮室2连通，第一散热腔41的一端具有第一出气口42，第二散热腔51的一端具有第二出气口52，第一散热板和第二散热板均为波形板。上述技术方案中，冷却叶轮3转动使外部空气通孔进风板21进入叶轮室，然后分别经过第一、第二散热腔排出，使得电力变压器运作时传导至油箱侧壁、第一散热板、第二散热板上的热量能够快速散发，从而降低变压器的温度，提升变压器的散热性能。本实施例中，波形板与第二、第四侧壁之间形成多个散热空间，从而提升散热效果。此外，波形板能够有效提升油箱的结构强度。