[实用新型]具有充电接口防误触碰功能的电瓶车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电瓶车，更具体地说，它涉及一种具有充电接口防误触碰功能的电瓶车。

背景技术

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

电瓶车使用时存在一种现象，电瓶车在未充电时，充电接口内的导电柱会裸露在外，贪玩的小孩可能会拿硬币或者其他导电物质塞进充电接口，将导电柱的正、负极接通，导致电瓶车内的蓄电池短路，进而导致小孩被短路电流电伤或者电瓶车损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有充电接口防误触碰功能的电瓶车，能够在一定程度上防止充电接口内的导电柱短路。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有充电接口防误触碰功能的电瓶车，包括车体，所述车体内安装有蓄电池，所述车体一侧连接有供电瓶车充电器的插头插入的充电接口，还包括充电识别电路，所述充电识别电路包括：

第一压力感应组件，安装于充电接口的底壁上，用于检测是否有物体压紧于充电接口的底壁上，并根据检测结果输出对应的第一检测信号；

第二压力感应组件，安装于充电接口的侧壁上，用于检测是否有物体压紧于充电接口的侧壁上，并根据检测结果输出对应的第二检测信号；

判断电路，电连接于第一压力感应组件、第二压力感应组件以接收第一检测信号、第二检测信号，并根据第一检测信号、第二检测信号判断充电器是否插入到充电接口内，并根据判断结果输出对应的判断信号；

延时触发电路，与判断电路电连接以接收所述判断信号，并响应于所述检测信号进行延时或复位，以及在延时结束后输出相应的触发信号；

开关电路，具有一串联于充电接口与蓄电池之间的可控开关；所述开关电路与延时触发电路电连接以接收触发信号，并响应于所述触发信号控制所述可控开关闭合。

通过以上技术方案：只有当充电器插入到充电接口内时，才能同时触发第一压力感应组件、第二压力感应组件，并且在触发持续时间达到预设值后，开关电路才会控制可控开关闭合，以导通充电接口与蓄电池之间的充电通路。否则，在一般情况下，均不会导通，因而就避免了短路的情况出现。

优选地，所述第一压力检测组件包括第一压力传感器、弹簧以及第一受力板，所述第一压力传感器安装于充电接口的底壁上，所述第一受力板位于第一压力传感器的外侧，并通过弹簧连接于第一压力传感器上。

通过以上技术方案：当充电器插入到充电接口内时，压紧于第一受力板，将第一受力板向充电接口内部推，进而推力通过弹簧传递到第一压力传感器上。

优选地，所述第二压力检测组件包括第二压力传感器和第二受力板，所述第二压力传感器安装于充电接口的侧壁上，所述第二受力板采用弹性材料制成，并与第二压力传感器贴合；所述第二受力板的外侧呈倾斜设置。

通过以上技术方案：当充电器插入到充电接口内时，压紧于第二受力板，将第一受力板向充电接口侧边推，进而利用第二受力板的斜面来对第二压力传感器进行挤压。

优选地，所述判断电路包括与门电路，所述与门电路的两个输入端分别电连接于第一压力感应组件、第二压力感应组件。

通过以上技术方案：当第一检测信号、第二检测信号均为高电平时，与门电路输出高电平的判断信号。

优选地，所述延时触发电路包括第一NPN三极管、 第一电容、第二电容、第一电阻以及555芯片；其中，所述第一NPN三极管的基极电连接于判断电路的输出端，集电极电连接 VCC电压；555芯片的4脚、8脚电连接于第一NPN三极管的发射极，1脚接地，5脚通过第二电容接地，2脚、6脚通过第一电容电连接于第一NPN三极管的发射极，以及通过第一电阻接地。

通过以上技术方案：利用对电容C1的充电来实现延时，进而实现充电器必须插入到充电接口内并达到一定的持续时间后，再输出高电平的触发信号。

优选地，所述可控开关采用继电器。

通过以上技术方案：继电器控制方便，使用寿命高。

优选地，所述开关电路包括第二电阻、第二NPN三极管；所述第二电阻的一端电连接于延时触发电路的输出端，另一端电连接于第二NPN三极管的基极；所述第二NPN三极管的发射极接地，集电极与继电器的线圈串联后电连接于VCC电压。

通过以上技术方案：当第二NPN三极管接收到高电平的触发信号时，控制可控开关导通。

附图说明

图1为实施例中电瓶车的整体示意图；