[实用新型]用于单轨车辆的计轴器和单轨系统

说明书

本实用新型公开了一种用于单轨车辆的计轴器和单轨系统，所述计轴器设置在轨道梁上以适于与所述单轨车辆的车轮接触，所述计轴器包括：第一触点、第二触点以及计数单元，所述第一触点和所述第二触点间隔开设置，所述计数单元与所述第一触点和所述第二触点中的至少一个电连接，在所述车轮经过所述计轴器时，所述第一触点与所述第二触点接触并产生电信号，所述计数单元接收电信号以对经过的车轮进行计数。根据本实用新型的计轴器可以精准地对单轨车辆的车轮进行计数，且精度高、不容易受到外界的干扰。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种用于单轨车辆的计轴器和单轨系统。

背景技术

在跨座式单轨系统中，因车轮都采用橡胶轮，无法通过电磁传感技术来记录车轮通过检测点的数量；此外，由于跨座式单轨车辆的轨道梁多以高强度混凝土梁作为车辆运行的轨道，因此计轴器设备的安装非常不方便，无法像高铁铁路那样正常安装。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于单轨车辆的计轴器，该计轴器可以精准地对单轨车辆的车轮进行计数，且精度高、不容易受到外界的干扰。

本实用新型还提出了一种具有上述计轴器的单轨系统。

根据本实用新型的用于单轨车辆的计轴器，所述计轴器设置在轨道梁上以适于与所述单轨车辆的车轮接触，所述计轴器包括：第一触点、第二触点以及计数单元，所述第一触点和所述第二触点间隔开设置，所述计数单元与所述第一触点和所述第二触点中的至少一个电连接，在所述车轮经过所述计轴器时，所述第一触点与所述第二触点接触并产生电信号，所述计数单元接收电信号以对经过的车轮进行计数。

根据本实用新型的用于单轨车辆的计轴器，具有第一触点、第二触点和计数单元，车轮在经过计轴器时，第一触点和第二触点接触以产生脉冲信号，该脉冲信号可以被计数单元接收以实现对车轮的计数。

此外，本实用新型实施例的计轴器结构简单、经济实惠，使用寿命长，且不容易受到外界的干扰，特别是电磁场的干扰，计数更加精准。

根据本实用新型的一个实施例，所述轨道梁的轨道面上设置有安装凹槽，所述计轴器设置在所述安装凹槽中。

根据本实用新型的一个实施例，所述计轴器还包括：井盖部，所述井盖部上设置有所述第一触点，所述井盖面适于与所述车轮接触。

根据本实用新型的一个实施例，所述井盖部的接触面高于所述轨道梁的轨道面。

根据本实用新型的一个实施例，所述计轴器还包括：固定支架，所述固定支架设置在所述轨道梁上，所述固定支架上设置有所述第二触点。

根据本实用新型的一个实施例，所述井盖部与所述固定支架之间设置有支撑弹簧，在所述车轮未经过所述井盖部时，所述支撑弹簧在自身弹力的作用下将所述第一触点和所述第二触点间隔开。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑弹簧为多个，所述井盖部或所述固定支架上设置有多个弹簧固定柱，多个所述支撑弹簧分别套设在多个所述弹簧固定柱上。

根据本实用新型的一个实施例，所述计轴器中的所述第一触点和所述第二触点均为一个，所述轨道梁上间隔设置有多个所述计轴器。

根据本实用新型的一个实施例，所述计轴器中的所述第一触点和所述第二触点均为多个，且多个所述第一触点间隔设置，多个所述第二触点间隔设置。

根据本实用新型的单轨系统包括上述的计轴器和轨道梁，由于根据本实用新型的单轨系统设置有上述的计轴器和轨道梁，因此该单轨系统可以更加方便快捷且精准地对车轮进行计数，且不容易受到外界干扰。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。