[实用新型]一种液冷电池pack漏液保护系统及使用该系统的汽车有效
申请号: | 201720804705.8 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN207165703U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 孙京帅;潘世林;郭永斌;卢磊;周斌 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/6567;B60L11/18 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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1.一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:包括多个用于检测电池箱体内的液冷系统漏液状态的漏液检测传感器,其分别设置在电池箱体内的不同位置;所述的漏液检测传感器将检测的漏液信息送入控制模块中;所述的控制模块与电池管理系统连接,用于将漏液信息传递至电池管理系统;所述的电池管理系统控制继电器通断,所述的继电器设置在电池包的总正、总负出线端。
2.如权利要求1所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的电池管理系统与整车控制器通讯连接,用于将漏液故障信号上报至整车控制器。
3.如权利要求2所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的整车控制器连接汽车仪表,汽车仪表显示相对应的漏液信息。
4.如权利要求1或2所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的控制模块连接光电液位检测传感器,其用于检测箱体漏液残存液位信息后将液位信息送入到控制模块中。
5.如权利要求4所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的控制模块连接设置在电池箱体底部排液口的电磁阀,所述的电磁阀用于控制排液口的打开关闭。
6.如权利要求1或2所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的控制模块与气体发生装置连接,所述的气体发生装置接收控制模块的控制信号而产生气体。
7.如权利要求6所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的气体发生装置为二氧化碳气体发生装置,用于产生二氧化碳气体。
8.如权利要求1或2所述的一种液冷电池pack漏液保护系统,其特征在于:所述的漏液检测传感器设置在电池箱体液冷系统中水冷管的连接处。
9.一种汽车,包括电池箱体和电池液冷系统,其特征在于:所述的汽车电池箱体设置如权利要求1-8任意一项所述的液冷电池pack漏液保护系统。
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