[实用新型]一种汽车膨胀水箱用加水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车膨胀水箱用加水装置。

背景技术

目前，发动机冷却系统一般由发动机本体、水箱、膨胀水箱等组成，其中膨胀水箱的作用是为整个冷却系统补偿冷却液，膨胀水箱在安装上需要位于水箱上部以达到对冷却系统补偿冷却液的作用，在实际使用中需经常对膨胀水箱进行加水，加水的方便性直接影响整车的质量，目前所采用的加水方式多为从膨胀水箱上的加水口直接加水，使用此种加水方式时，加水费事费力，且无法得知膨胀水箱内部冷却水多少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车膨胀水箱用加水装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型安装方便，可实现自动加水，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车膨胀水箱用加水装置，包括加水箱、提示器、第二液位传感器和水泵，所述加水箱上端设置有加水盖，且加水箱上端设置有加水盖之间安装有密封圈，所述加水箱外壁安装有提示器，且加水箱底部连接有安装盒，所述加水箱内部分别安装有第一液位传感器和水泵，所述水泵与水管连接，且水管穿过加水箱与连接盖连接，所述连接盖通过加水口与膨胀水箱密封连接，且膨胀水箱内部安装有第二液位传感器，所述安装盒内部从左到右依次安装有蓄电池和单片机，且安装盒左端设置有充电口，所述充电口通过导线与蓄电池电性连接，所述单片机通过导线分别与提示器、第一液位传感器、第二液位传感器和水泵电性连接。

优选的，所述加水箱与加水盖通过螺纹连接。

优选的，所述安装盒两端固定有安装架。

优选的，所述水管内部安装有电磁阀，且电磁阀通过导线与单片机电性连接。

优选的，所述充电口通过导线与车内电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备对加水箱加水方便，加水量大，避加水频繁；由单片机控制，实现自动加水，自动报警，使用方便；通过与汽车电源连接对蓄电池充电，一次安装可永久性使用，避免更换、维修或充电等操作。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构主视图。

图中：1-加水盖；2-密封圈；3-加水箱；4-安装架；5-安装盒；6-水管；7-连接盖；8-加水口；9-膨胀水箱；10-提示器；11-第一液位传感器；12-电磁阀；13-第二液位传感器；14-导线；15-充电口；16-蓄电池；17-单片机；18-水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车膨胀水箱用加水装置，包括加水箱3、提示器10、第二液位传感器13和水泵18，加水箱3上端设置有加水盖1，且加水箱3上端设置有加水盖1之间安装有密封圈2，加水箱3外壁安装有提示器10，且加水箱3底部连接有安装盒5，加水箱3内部分别安装有第一液位传感器11和水泵18，水泵18与水管6连接，且水管6穿过加水箱3与连接盖7连接，连接盖7通过加水口8与膨胀水箱9密封连接，且膨胀水箱9内部安装有第二液位传感器13，安装盒5内部从左到右依次安装有蓄电池16和单片机17，且安装盒5左端设置有充电口15，充电口15通过导线14与蓄电池16电性连接，单片机17通过导线14分别与提示器10、第一液位传感器11、第二液位传感器13和水泵18电性连接，加水箱3与加水盖1通过螺纹连接，安装盒5两端固定有安装架4，水管6内部安装有电磁阀12，且电磁阀12通过导线14与单片机17电性连接，充电口15通过导线14与车内电源电性连接。

工作原理：使用时，通过打开加水盖1对加水箱3进行加水，通过第一液位传感器11检测加水箱3内部水量，第二液位传感器13检测膨胀水箱9内水量，在膨胀水箱9内水量少时，通过水泵18对膨胀水箱9进行加水，加水后加水箱3内水量减少，如加水箱3水量过少时，通过提示器10进行提示加水，通过单片机17控制水泵18等运行，控制准确，方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。