[实用新型]一种用于深基坑的支护结构有效
申请号: | 201720805339.8 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN206971233U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 朱金海 | 申请(专利权)人: | 朱金海 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D31/02 |
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地址: | 547000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 基坑 支护 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体涉及一种用于深基坑的支护结构。
背景技术
近年来,随着城市建设的发展,高楼和地铁的建设,对应的地下深基坑深度越来越深,城市中的基坑往往紧邻其他建筑物,对施工的安全性要求越来越高。
采用支护桩加止水帷幕的结构,需要在基坑内设置支撑梁、支撑柱,梁柱在基坑里布置较密,支撑与柱的连接、支撑与墙的连接等,构造复杂,给内部结构施工造成不便,且柱节点有下沉或偏位对支撑受力有较大影响。
基坑开挖时会因为地层的原因和施工支护桩间不吻合,往往在支护桩桩缝中出现漏砂渗水,一旦漏砂过大,使基坑外形成空洞,造成基坑四周建筑不均匀沉降、墙面开裂、路面塌陷等后续反应,会引起较大的经济损失,因此基坑开挖过程中的防产生位移、防漏水显得极为重要。
发明内容
为克服所述不足,本实用新型的目的在于提供一种用于深基坑的支护结构,加强支护桩的稳定性,避免开挖过程中出现渗水漏砂的现象,使基坑支护更加稳定。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于深基坑的支护结构,包括支护桩、帷幕桩、水平横梁,所述支护桩设为多个前排支护桩、多个后排支护桩,前排支护桩、后排支护桩之间相互平行,前排支护桩的顶部连接在前排冠梁上,后排支护桩的顶部连接在后排冠梁上,所述前排冠梁和后排冠梁之间通过中间冠梁相连接,所述前排支护桩通过垫块与多个水平横梁连接在一起,垫块的一侧设有与前排支护桩外圆弧面相匹配的弧形槽,前排支护桩与帷幕桩相互咬合搭接在一起。
具体地,所述中间冠梁与前排冠梁3呈30-50°夹角,中间冠梁与后排冠梁呈30-50°夹角,两个相邻的中间冠梁之间的夹角设为锐角。
具体地,所述后排支护桩的数量低于前排支护桩的数量,约占前排支护桩数量的1/3-1/2。
具体地,所述前排支护桩与帷幕桩相连接的位置设有多根止水条。
具体地,所述垫块上与弧形槽同侧的边缘设为连接板,连接板上设有安装孔,所述止水条的顶部设有第一连接翼,靠近止水条的底部设有第二连接翼,所述第一连接翼与第二连接翼位于止水条的同侧,所述第一连接翼、第二连接翼上设有与安装孔相配合的固定孔,通过连接螺栓依次穿过上一条止水条的第二连接翼、连接板、下一条止水条的第一连接翼连接在一起,并用螺母固定。
具体地,所述止水条的侧面分别通过固定螺栓固定在前排支护桩和帷幕桩上。
本实用新型具有以下有益效果:两排支护桩,加上中间冠梁的连接,使结构更加稳定,防止出现柱节点有下沉或偏位的现象,加强支护桩的稳定性,止水条能够封堵支护桩与帷幕桩之间的缝隙,避免开挖过程中出现渗水漏砂的现象,使基坑支护更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A向结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的B-B向结构示意图。
图5为本实用新型的垫块结构示意图。
图6为本实用新型的止水条与垫块的安装结构示意图。
图中1前排支护桩,11后排支护桩,2帷幕桩,3前排冠梁,31中间冠梁,32后排冠梁,4水平横梁,5膨胀螺栓,6止水条,61第一连接翼,62第二连接翼,7垫块,71连接块,72弧形槽,73安装孔,74连接螺栓。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图6所示的一种用于深基坑的支护结构,包括支护桩、帷幕桩2、水平横梁4,所述支护桩设为多个前排支护桩1、多个后排支护桩11,前排支护桩1、后排支护桩11之间相互平行,前排支护桩1的顶部连接在前排冠梁3上,后排支护桩11的顶部连接在后排冠梁32上,所述前排冠梁3和后排冠梁32之间通过中间冠梁31相连接,后排支护桩11对前排支护桩11起到加强支撑的作用,避免且柱节点有下沉或偏位;所述前排支护桩1通过垫块7与多个水平横梁4连接在一起,垫块7的一侧设有与前排支护桩外圆弧面相匹配的弧形槽72,前排支护桩1与帷幕桩2相互咬合搭接在一起。
具体地,所述中间冠梁31与前排冠梁3呈30-50°夹角,中间冠梁31与后排冠梁32呈30-50°夹角,两个相邻的中间冠梁31之间的夹角设为锐角,这样中间冠梁31与前排冠梁3、后排冠梁32之间形成三角形的稳定结构,限制前排支护桩1和后排支护桩11的相对位移。
具体地,所述后排支护桩11的数量低于前排支护桩1的数量,约占前排支护桩1数量的1/3-1/2。
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