[实用新型]一种航天器构型

说明书

技术领域

本实用新型航天领域，尤其涉及一种航天器构型。

背景技术

随着深空探测、空间运输、载人航天等航天技术的深入发展，对航天器搭载大面积载荷平台以及灵活在轨而转移货物提出了更高要求，传统的航天器构型已不能满足其需求，因此需要一种更高效、更灵活的新型航天器构型。

目前，公知的空间站暴露平台均采用传统的组装式平台设计，需要把航天器和暴露平台分别发射入轨后在轨组装，工序复杂且效率较低，如目前国际空间站仅有希望号实验舱连接一块站外的暴露平台。同时，希望号实验舱的气闸舱可以实现轴线方向转移货物进出密封舱的功能，对于舱体构型设计的局限性较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种航天器构型，包括密封舱、货物气闸舱、载荷舱、资源舱，所述航天器构型在轨打开形成三块大面积暴露平台；同时在对地大开口内部设计货物气闸舱，货物通过货物气闸舱的弧形外舱门和对地的大开口，利用载荷转移机构运输，径向进出货物气闸舱，实现在轨维修、卫星释放功能，所述弧形外舱门位于所述货物气闸舱的舱体柱段上。

可选的，包括：所述密封舱由对接机构、对接舱门、密封舱前锥段、运载对接段、密封舱柱段、密封舱后锥段组成。

可选的，包括：所述运载对接段为非密封桁条蒙皮结构，所述前端提供与运载连接的法兰接口，后端通过法兰与密封舱柱段连接。

可选的，包括：所述密封舱柱段为圆柱形框加壁板结构，与所述密封舱的前锥段、密封舱后锥段一起，形成密封舱体结构，其后端与所述载荷舱连接； 所述密封舱后锥段后端，与所述货物气闸舱连接。

可选的，包括：所述货物气闸舱由内舱门、货物气闸舱前端面、外舱门、货物气闸舱柱段、载荷转移机构、货物气闸舱后球组成。

可选的，所述内舱门开启后与密封舱连通；所述外舱门沿着货物气闸舱柱段内壁滑移开启，开启后可以与对地大开口外的暴露真空环境连通。

可选的，所述内舱门与外舱门不允许同时开启；所述载荷转移机构具有在舱内实现伸缩、转动、锁紧货物、放开货物功能。

可选的，包括：所述载荷舱由载荷舱柱段、固定式大面积暴露平台、对天可展开大面积暴露平台、对地可展开大面积暴露平台、对地大开口、连接解锁机构、阻尼稳速机构、弹簧锁定组件、载荷舱后锥段组成。

可选的，包括：所述载荷舱柱段为框、桁条、蒙皮结构；所述载荷舱后锥段前端与载荷舱柱段连接，后端通过法兰与资源舱连接；所述对天可展开大面积暴露平台、对地可展开大面积暴露平台，通过阻尼稳速机构与载荷舱柱段相连接。

可选的，包括：所述资源舱结构为锥型桁条加蒙皮结构，包含了两个太阳翼，该航天器在发射上升段时，太阳翼收拢压紧，航天器在轨运行后，太阳翼通过解锁机构解锁展开。

本实用新型的航天器构型创造性的利用舱体自身结构，在轨打开形成三块大面积暴露平台；同时在对地大开口内部设计货物气闸舱，实现在轨维修、卫星释放等功能，并采用新型的弧形外舱门和新型的载荷转移机构，能够提高货物气闸舱的灵活性和空间利用效率。

本实用新型使新型暴露平台和载荷运输有机结合，大大提高了结构利用效率，拓展了货物运输功能。目前没有发现同本实用新型类似技术的说明或报道，也尚未收集到国内外类似的资料。

附图说明

图1为本实用新型的航天器在轨运行状态构型示意图。

图2为本实用新型的航天器构型中的密封舱构型的示意图。

图3为本实用新型的航天器构型中的货物气闸舱构型的示意图。

图4为本实用新型的航天器构型中的载荷舱构型的示意图。

图5为本实用新型的航天器构型中的资源舱构型的示意图。

图6为本实用新型的航天器发射状态构型示意图。

附图标记说明：

1为密封舱，2为货物气闸舱，3为载荷舱，4为资源舱；101为对接机构，102为对接舱门，103为密封舱前锥段，104为运载对接段，105为密封舱柱段，106为密封舱后锥；201为内舱门，202为货物气闸舱前端面，203为外舱门，204为货物气闸舱柱段，205为载荷转移机构，206为货物气闸舱后球；301为载荷舱柱段，302为固定式大面积暴露平台，303为连接解锁机构，304为载荷舱后锥段，305为阻尼稳速机构，306为对天可展开大面积暴露平台，307为弹簧锁定组件，308为对地可展开大面积暴露平台，309为对地大开口；401为资源舱结构，402为迎风侧太阳翼，403为背风侧太阳翼。

具体实施方式