[实用新型]一种新型轮毂

说明书

本实用新型公开了一种新型轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂和/或第二轮毂上设有用于将所述叶片插入的插入结构。本实用新型的轮毂，方便拆卸和安装，重量轻，便于使用。

技术领域

本实用新型属于用于通风机中的轮毂技术领域，具体涉及一种新型轮毂。

背景技术

轮毂是用于安装叶片的装置，是风轮的枢纽，更是叶片根部与主轴的连接件。所有从叶片传来的力，都是通过轮毂传递到传动系统，再传到驱动。

现有技术中，常见的轮毂，都是一体成型，其重量较大，安装或者拆卸时需要多个工人一起合作；而且使用中一旦有什么问题或者磨损，整个风机的轮毂全部都得废掉，重新购置。现有的轮毂，不仅使用不方便，而且重新购置时，需要的成本也比较大。再者，轮毂使用中，通常需要与叶片配合使用，叶片与轮毂的安装方式比较死板，叶片的安装角度改变时，不好调节，需要将叶片整个拆卸下来进行调整。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型轮毂，其具有安装方便、与叶片容易安装的特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂和/或第二轮毂上设有若干用于将所述叶片插入的插入结构。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括轴套，所述轴套设于所述轮毂本体的中间位置，所述轴套与所述轮毂本体可拆卸连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一轮毂和第二轮毂扣合而成。

在本实用新型的一个优选实施例中，每个所述插入结构均包括插入槽或插入孔，所述叶片通过插入所述插入槽或插入孔实现插入所述轮毂。

在本实用新型的一个优选实施例中，每个所述插入结构中，所述插入槽或插入孔的数量至少为一个。

在本实用新型的一个优选实施例中，当所述插入槽或插入孔的数量为两个或者两个以上时，两个或者两个以上的插入槽或插入孔之间依次相邻设置。

进一步地，依次相邻设置的所述插入槽或插入孔的孔径逐渐变大。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括限位结构，所述限位结构用于对叶片的插入进行限位。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述限位结构为限位挡板、限位块或限位弹簧的一种，所述限位结构设有用于实现将叶片限位于插入结构内的限位部。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括螺栓，所述第一轮毂上设有第一螺孔，所述第二轮毂上与所述第一螺孔对应位置设有第二螺孔，所述螺栓依次通过第一螺孔和第二螺孔实现第一轮毂与第二轮毂的固定。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，将现有技术中一体成型的轮毂，拆分为两个结构，使用时，如果需要拆卸或者安装轮毂，无需多个人共同合作，只需要1-2个人即可实现轮毂的安装拆卸，与现有技术相比，更加方便和节省人力。

本实用新型中，由于轮毂包括第一轮毂和第二轮毂，当其中一个有损坏或者无法使用时，仅需再生产出一个第一轮毂或第二轮毂即可，无需报废整个轮毂，相对于现有技术，其更加节省材料，降低了轮毂的报废率，大大提高了工作效率。

本实用新型中，在轮毂上设置插入结构，叶片安装时，更加方便，节省人力和财力。

附图说明