[实用新型]一种万向支架及毫米波雷达调校系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及雷达领域，尤其涉及一种万向支架及毫米波雷达调校系统。

背景技术

雷达，用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息。

汽车的安全性被越来越多的消费者列入了考虑的范围，因此，在汽车上装载毫米波雷达的现象越来越普遍。作为汽车的安全技术之一的毫米波雷达探测技术已经渐渐的出现在了大众的视野里，但是现有技术中毫米波雷达的旋转角度只能用刻度盘或者传感器测量得知毫米波雷达在X方向和Y方向上的旋转角度，而不能测量得知在Z方向上的旋转角度，从而汽车上毫米波雷达安装角度不准确，进而引发安全隐患。

因此，本申请人致力于提供一种新型的万向支架及毫米波雷达调校系统以解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种万向支架及毫米波雷达调校系统，能够测量得到毫米波雷达在X轴、Y轴与Z轴三个方向上的旋转角度，进而对汽车上的毫米波雷达进行精确调整，避免由于毫米波雷达的安装角度不准确引起的安全隐患。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种万向支架，包括：安装底板与旋转顶板，所述安装底板的第一端与所述旋转顶板的第一端铰接，所述旋转顶板上设有第二刻度尺；角度调节机构，所述安装底板的第二端与所述旋转顶板的第二端通过所述角度调节机构连接，所述角度调节机构上设有相互配合使用的第一刻度尺和第一刻度指针；用于带动雷达相对于所述第二刻度尺旋转的雷达旋转机构，所述雷达旋转机构设置在所述旋转顶板上；当所述第一刻度指针位于第一预设位置时，所述安装底板的第二端与所述旋转顶板的第二端之间的距离为第一预设距离；当所述第一刻度指针位于第二预设位置时，所述安装底板的第二端与所述旋转顶板的第二端之间的距离为第二预设距离。

上述技术方案中，通过在安装底板和旋转顶板之间设置角度调节机构，并在角度调节机构上设置第一刻度尺和第一刻度指针，用来读取安装在旋转顶板上的毫米波雷达在Z轴上的旋转角度值，在配合雷达旋转机构上读取的毫米波雷达在X轴和Y轴的旋转角度值，能够实现获得毫米波雷达在X轴、Y轴与Z轴上的旋转角度值，再根据车型获得的标准角度值，对汽车上的毫米波雷达进行精确调整，避免由于毫米波雷达的安装角度不准确引起的安全隐患。

优选地，所述角度调节机构包括上连接板、下连接板和紧固件；所述上连接板的第一端与所述旋转顶板的第二端连接；所述下连接板的第二端与所述安装底板的第二端连接；当所述上连接板与下连接板相互固定于预设位置时，所述上连接板与下连接板通过所述紧固件固定连接。

优选地，所述第一刻度指针设置于所述下连接板上，所述第一刻度尺设置在所述上连接板上；或所述第一刻度指针设置于所述上连接板上，所述第一刻度尺设置在所述下连接板上。

上述技术方案中，在进行Z轴方向上的角度调整后，将上连接板与下连接板通过紧固件连接固定，再通过读取第一刻度指针指示的第一刻度尺上的角度值，可以得到Z轴上的旋转角度值。

优选地，所述上连接板和下连接板为弧形板；所述上连接板上设有弧形的第一长孔；所述下连接板上设有弧形的第二长孔；当所述上连接板与下连接板相互固定于预设位置时，所述紧固件穿过所述第一长孔与第二长孔将所述上连接板与下连接板固定呈预设角度。

上述技术方案中，将上连接板与下连接板均设计成弧形板，并将上连接板与下连接板上设置的第一长孔、第二长孔，都设置成弧形。这样的做法能够使得消费者对万向支架进行Z轴方向上的调节时，不容易卡死，使得调整Z轴方向角度更加容易。

优选地，所述雷达旋转机构上设有第二刻度指针，所述第二刻度指针与所述第二刻度尺位于相应位置。

优选地，所述雷达旋转机构包括圆盘和定位件，所述圆盘上开设有定位长孔；当所述圆盘旋转至预设位置时，所述定位件穿过所述定位长孔将圆盘与旋转顶板固定连接。

优选地，所述定位长孔为若干个且沿着所述圆盘的圆周方向均匀布置，每个所述定位长孔均对应设置一个所述定位件；所述定位长孔为弧形的长孔。

上述技术方案中，通过在圆盘上设置多个定位长孔，并各通过一个定位件对圆盘进行定位，使得定位更加牢固，不易产生松动。

优选地，所述圆盘上设有第二刻度指针，所述旋转顶板上设有第二刻度尺；所述第二刻度尺为圆形刻度尺，设置于所述旋转顶板上且所述圆盘的圆心与所述第二刻度尺的圆心重合。