[实用新型]陆上钢管桩送桩器有效
申请号: | 201720808520.4 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN207017270U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 贾雷刚;魏明明;刘佳;蒋海里;张玉福 | 申请(专利权)人: | 上海公路桥梁(集团)有限公司 |
主分类号: | E02D13/10 | 分类号: | E02D13/10;E02D7/18 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所31283 | 代理人: | 薛琦,何桥云 |
地址: | 200433*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陆上 钢管 桩送桩器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种陆上钢管桩送桩器。
背景技术
钢管桩是一种通过将其埋设在泥土中,起到支撑和固定上层建筑结构的基础建材。由于钢管桩具有承载力高、挤土效应低、土层扰动小等优势,因此广泛应用于建筑基础工程上。
将钢管桩埋入土内,通常是使用液压振动锤来实现的。液压振动锤通过其液压钳夹住钢管桩的侧壁,并在通电后产生强大激振力,该激振力通过钢管桩传播给与桩接触的土层,以引起土壤物理性能的改变,减小桩周土体摩擦阻力,从而使钢管桩能够轻易的埋入土层中。
由于固定在钢管桩顶端的液压振动锤体积较大,会阻碍钢管桩完全埋到土内。因此,现有的方案中需要在埋入钢管桩的施工地点先挖一个深坑,再将钢管桩埋到坑内,使钢管桩的顶部露在土层表面,并在撤走液压振动锤后将这个坑填上,使钢管桩完全埋入土层内。这种需要预先挖坑的施工方法会产生很多工作量,耗费大量的人力成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中在使用液压振动锤将钢管桩埋入土层时,需要在土层上先挖一个深坑并在埋入钢管桩后填上,从而产生很多工作量,耗费大量人力成本的缺陷,提供一种陆上钢管桩送桩器。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种陆上钢管桩送桩器,其用于将钢管桩连接于液压振动锤,所述陆上钢管桩送桩器包括:
联结部,所述联结部垂直设置,所述联结部的顶部连接于所述液压振动锤;
夹持机构,所述夹持机构设置于所述联结部的底部,所述夹持机构用于夹持所述钢管桩。
该陆上钢管桩送桩器的夹持机构用于将钢管桩夹住,再通过与液压振动锤相连的联结部,将液压振动锤产生的激振力传递至钢管桩上。由于该陆上钢管桩送桩器有效地延长了液压振动锤下方的钢管桩的伸出长度,因此液压振动锤可以通过陆上钢管桩送桩器将钢管桩直接埋入土层的所需深度,而无需事先在土层上挖深坑。
较佳地,所述联结部包括钢管,所述液压振动锤夹持所述钢管的顶部侧壁,使所述联结部可拆卸连接于所述液压振动锤。
较佳地,所述联结部还包括一圆板状的连接件,所述连接件水平设置并固定于所述钢管的底部。
较佳地,所述联结部还包括顶部加强环,所述顶部加强环套设于所述钢管的顶部侧壁并固定于所述钢管。
该顶部加强环用于加强联结部上部的结构强度,使液压振动锤更加牢固地夹持住联结部。
较佳地,所述夹持机构包括:
液压钳,所述液压钳连接于所述连接件;
油缸,所述油缸具有液压管,所述液压管连接于所述液压钳,使所述油缸驱动所述液压钳夹持所述钢管桩的侧壁。
液压系统的输出压力十分稳定,不会受到液压振动锤产生的激振力的影响,因此十分适合用于夹持钢管桩这种场合。
较佳地,所述连接件上具有多个螺纹孔,所述液压钳通过螺钉连接于任意所述螺纹孔内。
通过改变液压钳所连接的螺纹孔,可以改变液压钳在连接件上的相对位置,使液压钳在夹持不同直径的钢管桩时,钢管桩与陆上钢管桩送桩器的轴线一直保持重合,降低了陆上钢管桩送桩器在埋入土层时所受的阻力。
较佳地,所述连接件具有第一连通孔,所述第一连通孔垂直设置于所述连接件的中心并贯穿所述连接件,所述钢管具有第二连通孔,所述第二连通孔设置于所述钢管并贯穿所述钢管的侧壁,所述液压管穿设于所述第一连通孔与所述第二连通孔。
该结构将输液压管设置在在钢管内,起到保护液压管的作用,并且在该陆上钢管桩送桩器被埋入土层中时,液压管不与土层直接接触,降低了陆上钢管桩送桩器埋入土层时产生的阻力。
较佳地,所述夹持机构包括两个液压钳,两个所述液压钳沿所述连接件的轴线对称设置。
该结构能够同时夹持住钢管桩两侧的侧壁,从而在送桩时,增强钢管桩与陆上钢管桩送桩器之间的连接强度。在需要将较大直径的钢管桩埋入土层时,能够有效提高施工安全性。
较佳地,所述钢管的外表面具有刻度,所述刻度用于指示所述钢管的埋入深度。
在陆上钢管桩送桩器被埋入土层中时,施工人员可以根据钢管表面露出土层的刻度数值得出该陆上钢管桩送桩器的埋入深度,并最终计算出钢管桩的埋入深度。
本实用新型的积极进步效果在于:
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