[实用新型]一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架

说明书

本实用新型公开了一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括桁架、单片模板、固定件和挡板，所述挡板外侧螺纹连接有螺丝，所述挡板内侧通过螺丝活动安装在两块单片模板上，所述单片模板外侧活动连接有固定件，所述单片模板外侧通过固定件固定安装有桁架，所述桁架顶端与桥长同向固定连接有联系横杆，所述联系横杆内侧与桥宽同向活动连接有纵向拉杆，所述单片模板外侧通过固定件固定安装有承重固定杆，本实用新型通过单片模板两端底部均设置有卡槽，且卡槽与桥梁承载柱相配合，使组合模板能够很好的与桥梁承载柱相契合，使现浇出来的箱梁与桥梁承载柱之间能够水平滑动，防止硬性连接导致冻胀损坏。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架。

背景技术

桥梁工程中，膺架法是对现浇箱梁支架搭建采用的惯用方法。该方法主要通过满堂支架法和梁式支架法进行搭建现浇箱梁支架。其中，满堂支架法需要大量的支架进行施工，不仅加大了生产成本，而且工程周期长，无法满足快速建设高速铁路的要求；同时，粱式支架施工时对基础地基的处理工作量非常大，造成了施工速度慢，增加了生产成本。

目前常用的箱梁施工支架主要有三种：碗扣支架、钢管型钢支架以及移动模架造桥机。其中：

1.碗扣支架施工技术要求地基承载力一般不低于300KPA，且净高不宜大于15米，若地基承载力达不到要求，则必须进行地基加固，费用大工期长，且安装拆卸碗扣支架周期长效率低。

2.钢管型钢支架施工技术可以解决地基承载力和净高问题，但是成本高、高空作业点多，安全难以保证，效率比较低下，且入土钢管一般难以回收，造成巨大浪费。

3.移动模架造桥机施工技术无需考虑地基承载力及净高问题，也不用考虑高空危险问题，但是单套设备投入达一千万以上，且只能逐跨施工，无法大规模实施，投入大、成本高、适用性差且效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括桁架、单片模板、固定件和挡板，所述挡板外侧螺纹连接有螺丝，所述挡板内侧通过螺丝活动安装在两块单片模板上，所述单片模板外侧活动连接有固定件，所述单片模板外侧通过固定件固定安装有桁架，所述桁架顶端与桥长同向固定连接有联系横杆，所述联系横杆内侧与桥宽同向活动连接有纵向拉杆，所述单片模板外侧通过固定件固定安装有承重固定杆，且所述承重固定杆部与单片模板活动连接，所述承重固定杆底部固定连接有承重环，所述承重环内插接有承重拉杆，所述单片模板顶部位于承重固定杆两侧活动放置有横向拉杆，所述单片模板两端底部均设置有卡槽，所述单片模板底部固定连接有一条固定板，所述固定板外侧螺纹连接有螺栓。

进一步的，所述卡槽与桥梁承载柱相配合。

进一步的，所述卡槽深度与单片模板底板厚度相同。

进一步的，所述横向拉杆牵拉净长度与挡板宽度相同。

进一步的，所述承重环与承重拉杆相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过单片模板利用设置在其底部的固定板与另外一块单片模板固定连接，可以组合成一块完整的模板进行使用，可以大规模实施，投入小、适应性强。

2、由于桁架以及承重固定杆均通过固定件与单片模板活动连接，使整个施工支架均可拆卸，便于运输以及吊装，降低安装使用的危险性，且结构简单省时省力。

3、通过单片模板两端底部均设置有卡槽，且卡槽与桥梁承载柱相配合，使组合模板能够很好的与桥梁承载柱相契合，使现浇出来的箱梁与桥梁承载柱之间能够水平滑动，防止硬性连接导致冻胀损坏。