[实用新型]一种船用带扶手防滑挂梯

说明书

本实用新型提供了一种船用带扶手防滑挂梯，包括挂梯板、防滑条、踏步、梯柱、眼板、封底板和扶手。所述梯柱的数量为两个且分开设置，两根梯柱之间连接有多个相互平行的踏步，踏步上表面焊接防滑条，防滑条设置有防滑凹凸面。在梯柱的顶部端面焊接L形挂梯板作为上封头。在梯柱的底部端面焊接椭圆形封底板作为下封头，封底板外沿45°倒角；靠近梯柱的底端垂向焊接1个眼板；扶手设置在梯柱的靠上端。本实用新型提供的船用带扶手防滑挂梯，能够节省出较大径向空间用于人员通行，提高了通行效率。

技术领域

本实用新型属于船舶舾装技术领域，具体涉及一种船用带扶手防滑挂梯。

背景技术

目前，船舶上较狭窄通道部位、临时通道部位仍普遍使用普通直梯，梯柱的两端均通过眼板与船体间螺接固定，且大多不设置扶手。普通直梯用于上述通道时主要存在几方面的不足：一、直梯眼板尺寸通常很难做小，留给人员通行的通径受其影响相应变小，影响人员通行效率和安全；二、临时通道部位使用普通直梯时，由于常需装卸，螺接方式不够快速、便捷且操作较费时；三、普通直梯的梯柱和踏步均采用圆形钢(铝)管，防滑性较差，攀爬、抓握及蹬踏时容易溜滑或蹬空，存在通行安全隐患；四、钢(或铝)质材料长期使用易氧化变黑，影响美观性，表面需经常打磨，费时费力；五、人员抓握梯柱通行时，需结合四肢节奏，上下频繁交错抓持梯柱，通行效率不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种船用带扶手防滑挂梯，能够节省出较大径向空间用于人员通行，提高了通行效率。

本实用新型提供的一种船用带扶手防滑挂梯，包括挂梯板、防滑条、踏步、梯柱、眼板、封底板和扶手。所述梯柱的数量为两个且分开设置，两根梯柱之间连接有多个相互平行的踏步。在梯柱的顶部端面焊接L形挂梯板作为上封头；在梯柱的底部端面焊接椭圆形封底板作为下封头，封底板外沿45°倒角。靠近梯柱的底端垂向焊接1个眼板；所述扶手采用圆形钢制作而成，其设置在梯柱的靠上端。

所述梯柱为椭圆形钢管；所述踏步采用平椭圆形钢管，踏步两端与梯柱焊接，各级踏步间沿梯柱长方向纵向等距排列。踏步上表面焊接防滑条，防滑条设置有防滑凹凸面

可选地，所述挂梯板的厚度为5mm±0.3mm，弯制成87°，挂扣面为等腰梯形。

可选地，所述防滑条的厚度为3mm±0.3mm；所述踏步的壁厚2mm±0.2mm；所述梯柱的壁厚2.5mm±0.2mm；所述眼板的厚度为6mm±0.3mm。

进一步地，所述封底板的厚度为3mm±0.3mm，为椭圆形板。扶手采用两根圆形钢管，直径32mm±0.5mm，壁厚2.5mm±0.2mm。

本实用新型的有益效果为：首先，本实用新型所设置的挂梯板可有效减小梯柱与船体间的间距，节省出较大径向空间用于人员通行，提高了通行效率。另外，通过设置圆形钢管制而成的扶手，更利于人员快速攀爬通行。

其次，本实用新型所设置的挂梯板通过挂扣式的安装方式与船体间固定，装卸方便快捷，省时省力，尤为适用于船舶较狭窄通道及临时通道部位。

第三，本实用新型所从增设扶手、用于蹬踏的踏步等方面实现了更优的防滑性、安全性和通行便捷性。

最后，本实用新型提供的船用带扶手防滑挂梯，在材料上采用全不锈钢材质，外形更加美观，而且结构灵活、工艺简便、安全性更高，适用于各类船舶。

附图说明

图1本实用新型实施例船用带扶手防滑挂梯结构示意图；

图2本实用新型实施例踏步剖面图及梯柱底视剖面图；

图3本实用新型实施例挂梯板三视图；

其中，1-挂梯板，2-防滑条，3-踏步，4-梯柱，5-眼板，6-封底板，7-扶手。

具体实施方式