[实用新型]一种物料分离输送装置有效
申请号: | 201720814766.2 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206871984U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 邓裕侦 | 申请(专利权)人: | 江西迪迪工业智能设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司36129 | 代理人: | 刘锦霞,文珊 |
地址: | 341600 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 分离 输送 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自动化生产设备技术领域,具体涉及一种物料分离输送装置。
背景技术
自动化生产过程中物料输送需要用到输送装置,在现有技术中,有时不同种类的物料会共用一条输送线,比如良品和不良品,这样就会造成良品和不良品之间产生混淆,不能快速进行相应的分离归类,影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物料分离输送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物料分离输送装置,包括有控制器、皮带输送装置、动力装置、物料盘、第一推送机构和分离机构,所述皮带输送装置与动力装置连接,所述第一推送机构和分离机构均设置在皮带输送装置上;所述皮带输送装置包括有输送皮带和机架,所述物料盘位于输送皮带上,所述机架一端设置有进料口,所述机架另一端设置有挡块和出料口,所述出料口位于进料口和挡块之间,所述挡块位于输送皮带上方,所述挡块上设置有第一传感器;所述第一推送机构包括有第一导杆气缸和第一气缸固定块,所述第一导杆气缸通过第一气缸固定块与机架连接,所述第一导杆气缸和出料口分别位于输送皮带两侧,所述第一推送机构和挡块相互配合;所述分离机构位于进料口和出料口之间,所述分离机构包括有第一阻挡机构、第二阻挡机构和第二推送机构,所述第二阻挡机构和第二推送机构均位于第一阻挡机构和进料口之间,所述第一阻挡机构包括有第一气缸、第一挡板和第二气缸固定块,所述第一气缸通过第二气缸固定块与机架连接,所述第一挡板与第一气缸的活塞杆连接,所述第一挡板位于输送皮带上方,所述第一挡板上设置有第二传感器;所述第二阻挡机构包括有第二气缸、第二挡板、第三气缸固定块和活动块,所述第二气缸通过第三气缸固定块与机架连接,所述第二挡板通过活动块与第二气缸的活塞杆连接;所述第二推送机构包括有第二导杆气缸、第四气缸固定块和滑道,所述第二导杆气缸通过第四气缸固定块与机架连接,所述第二导杆气缸和第二挡板分别位于输送皮带两侧,所述滑道一端与机架连接,所述滑道和输送皮带分别位于第二挡板两侧,所述第二推送机构和第一挡板相互配合;所述第一气缸、第二气缸、第一导杆气缸、第二导杆气缸、第一传感器和第二传感器均与控制器电性连接。
优选的,所述滑道的侧壁上设置有凹槽,所述第一挡板底部设置有凹槽部,所述凹槽和凹槽部均与物料盘相互配合。
优选的,所述第二阻挡机构还包括有限位螺钉和限位块,所述限位螺钉设置在第二挡板上,所述限位块设置在第三气缸固定块上,所述限位螺钉和限位块相互配合。
优选的,所述第一传感器和第二传感器均为光敏传感器。
有益效果:
(1)本实用新型的一种物料分离输送装置,自动化程度高,通过设置第一阻挡机构、第二阻挡机构、第一推送机构和第二推送机构,可快速对不同种类的物料进行有效的分离输送,提高了生产效率;其中,通过第一阻挡机构、第二阻挡机构和第二推送机构三者之间的配合,可将不良品推向滑道进行输送,通过第一推送机构,可将良品推向出料口并流转到下一工位,从而实现不良品和良品的分离。
(2)本实用新型的一种物料分离输送装置,在滑道的侧壁上设置有凹槽,并在第一挡板底部设置有凹槽部,凹槽和凹槽部均与物料盘相互配合,可对物料盘进行固定,防止物料盘被推送时发生错位或者受力不均,影响物料的正常输送。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图3为本实用新型中凹槽与物料盘配合示意图。
图4为本实用新型中凹槽部与物料盘配合示意图。
图5为本实用新型中第二阻挡机构结构示意图一。
图6为本实用新型中第二阻挡机构结构示意图二。
图中:1-动力装置,2-物料盘,3-机架,4-输送皮带,5-进料口,6-挡块,7- 出料口,8-第一导杆气缸,9-第一气缸固定块,10-第一气缸,11-第一挡板,12- 第二气缸固定块,13-第二气缸,14-第二挡板,15-第三气缸固定块,16-活动块, 17-第二导杆气缸,18-第四气缸固定块,19-滑道,20-凹槽,21-凹槽部,22-限位螺钉,23-限位块。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
实施例1
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