[实用新型]具有多级解锁结构的手动维修开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的手动维修开关，尤其是具有多级解锁结构的手动维修开关。

背景技术

目前，电动汽车所用电压一般都是不小于300V的高压电，为了避免由于操作不当造成的电击危险以及过载、短路引起的电器部件的损坏，需要在汽车电路大电流主干线上安装手动维修开关。

手动维修开关在电动汽车电路中起到保护电源的作用，在出现紧急情况或进行电池维护安装时，能够及时断开手动维修开关，将电池包的电流断开，有效避免因为维修人员操作不当而引发的电击情况。现有的手动维修开关在使用时还存在一些问题，例如：

1、现有的维修开关只有一次锁紧装置，工作人员一旦误操作，导致一次锁紧装置解锁，手动维修开关的插头和插座就会分离，造成难以保证在汽车复杂环境中维修开关的安全性和稳定性。

2、现有的维修开关在突然拔开时，维修开关插针处容易产生电弧，造成插针伤害，严重时会造成人员伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种具有多级解锁结构的手动维修开关。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

具有多级解锁结构的手动维修开关，包括可插接成一体的插座和插头，所述插座和插头通过卡扣锁止机构实现锁定或解锁，所述手动维修开关还包括限制所述插座和插头从半解锁状态向全解锁状态切换的卡扣解锁机构；

当所述插座和插头锁定时，所述插头上的功率端子和信号端子与所述插座上对应的功率连接端子和信号连接端子连接；

当所述插座和插头处于半解锁状态时，所述插头上的功率端子与所述插座上对应的功率连接端子连接；所述插头上的信号端子与所述插座上对应的信号连接端子断开；

当所述插座和插头处于全解锁状态时，所述插头上的功率端子和信号端子与所述插座上对应的功率连接端子和信号连接端子均断开连接。

优选的，所述卡扣锁止机构包括跨设于所述插头相对的两侧外壁上并可绕插头两侧外壁上的枢轴转动的把手，所述把手两个对称的支臂上分别设置有卡槽，所述插座上设置有在所述把手转动过程中在卡槽中改变位置的限位柱，两个所述限位柱分别从凸出于所述插座表面的导向凸块表面垂直向外延伸，两个所述导向凸块分别与所述插头侧壁上开设的一个限位槽配接，所述插头与设置限位槽的侧壁垂直的侧壁上还设置有限位凸台，所述限位凸台的限位面朝向所述插头的开口端，所述限位凸台与所述把手上的收容腔中设置的弹性限位件配合实现卡止和分离，所述弹性限位件通过限位于所述收容腔内的插接件驱动实现和所述限位凸台的分离。

优选的，锁定状态下，两个所述限位柱位于所述卡槽的根部，两个所述导向凸块延伸到所述限位槽的根部，所述插接件整体位于所述收容腔的第一位置且其中的卡勾与所述弹性限位件卡合，所述弹性限位件的卡爪位于所述限位面幅面范围；

解锁时，两个所述限位柱由所述卡槽的根部向开口端移动，两个所述导向凸块从所述限位槽的根部向开口端移动，所述插接件整体从所述收容腔的第一位置向第二位置切换，并驱动所述弹性限位件变形，使所述卡爪从与所述限位面幅面范围内移出。

优选的，所述弹性限位件包括与插接件贴合的受压部，所述受压部与所述收容腔的内表面保持间隙，其下半部与所述内表面连接，所述卡爪位于所述受压部的末端且向所述内表面方向延伸。

优选的，所述插头上还设置有限制所述把手翻转角度的限位块。

优选的，所述把手的转动角度为90°。

优选的，所述卡扣解锁机构包括所述插座上设置的卡止凸台以及所述插头上设置的与其匹配的弹性按键，

锁止状态及半解锁状态下，所述弹性按键的锁止钩延伸到所述卡止凸台的卡止面的幅面范围内；

解锁时，所述弹性按键受力变形并使锁止钩从所述卡止面的幅面范围内移出。

优选的，所述弹性按键包括与所述插头外壳的外表面间隙设置的按压板，所述按压板的末端连接两条间隙设置且为J字形的弹片的下端，所述弹片的上端连接所述插头的插头外壳。

优选的，所述插座的外壁上还设置有至少一条定位条，所述插头的内侧壁上设置有与所述定位条匹配的定位槽。

优选的，所述插座上设置有用于所述插头上的功率端子贯穿的通道，所述通道的宽度所述大于与所述功率端子匹配的功率连接端子的开口端的宽度，且所述功率连接端子的顶端与所述通道保持间隙

本实用新型技术方案的优点主要体现在：