[实用新型]一种车辆及其凸轮杠杆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及限位装置技术领域，尤其涉及一种车辆及其凸轮杠杆机构。

背景技术

车辆上均设置有驻车机构，包括驻车摇臂，驻车摇臂的齿爪与齿轮的轮齿之间需要咬合以及脱离实现驻车和脱离驻车，由于齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉比较严重，导致齿轮有运动趋势时，齿爪的脱离并不顺利。

因此，如何提供一种凸轮杠杆机构，以减少齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供凸轮杠杆机构，以减少齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述凸轮杠杆机构的车辆。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种凸轮杠杆机构，包括摇臂、凸轮和齿轮，所述摇臂包括臂体和环体，所述臂体倾斜设置在所述环体的一侧，所述摇臂上设置有第一旋转中心点，所述第一旋转中心点位于所述环体和所述臂体之间，所述凸轮内置在所述环体中且自身具有第二旋转中心点，所述环体的内壁上设置有凸起部，所述摇臂的顶端设置有齿爪，所述齿爪与所述齿轮配合使用，所述齿轮具有第三旋转中心点，所述齿爪的齿形中心点设置在以所述第一旋转中心点为圆心，以所述第一旋转中心点至所述第三旋转中心点为半径的圆上，当所述凸轮顺时针旋转被所述凸起部挡住时，所述凸轮继续顺时针旋转推动所述摇臂围绕所述第一旋转中心点逆时针转动，所述齿爪与所述齿轮啮合，所述齿轮不能转动，当所述凸轮逆时针旋转被所述环体的内壁挡住时，所述凸轮继续逆时针旋转推动所述摇臂围绕所述第一旋转中心点顺时针旋转，所述齿爪与所述齿轮脱离。

优选的，当所述凸轮顺时针旋转被所述凸起部挡住时，此时为所述摇臂运动到所述凸轮的最大行程处。

优选的，当所述凸轮逆时针旋转被所述环体的内壁挡住时，此时为所述摇臂运动到所述凸轮的最大行程处。

优选的，上述凸起部靠近所述凸轮用于挡住所述凸轮的一侧为弧形凸起。

优选的，上述凸起部远离所述凸轮的一侧为弧形凸起。

优选的，上述凸起部靠近所述凸轮用于挡住所述凸轮的一侧为弧形凸起，所述凸起部远离所述凸轮的一侧为弧形凸起。

本实用新型还提供一种车辆，包括驻车摇臂，所述驻车摇臂为如上述任意一项所述的凸轮杠杆机构。

本实用新型提供的凸轮杠杆机构，包括摇臂、凸轮和齿轮，所述摇臂包括臂体和环体，所述臂体倾斜设置在所述环体的一侧，所述摇臂上设置有第一旋转中心点，所述第一旋转中心点位于所述环体和所述臂体之间，所述凸轮内置在所述环体中且自身具有第二旋转中心点，所述环体的内壁上设置有凸起部，所述摇臂的顶端设置有齿爪，所述齿爪与所述齿轮配合使用，所述齿轮具有第三旋转中心点，所述齿爪的齿形中心点设置在以所述第一旋转中心点为圆心，以所述第一旋转中心点至所述第三旋转中心点为半径的圆上，当所述凸轮顺时针旋转被所述凸起部挡住时，所述凸轮继续顺时针旋转推动所述摇臂围绕所述第一旋转中心点逆时针转动，所述齿爪与所述齿轮啮合，所述齿轮不能转动，当所述凸轮逆时针旋转被所述环体的内壁挡住时，所述凸轮继续逆时针旋转推动所述摇臂围绕所述第一旋转中心点顺时针旋转，所述齿爪与所述齿轮脱离。

本实用新型提供的凸轮杠杆机构与现有技术相比，减小了驻车挡的脱档力，通过将齿爪的齿形中心点设置在以所述第一旋转中心点为圆心，以所述第一旋转中心点至所述第三旋转中心点为半径的圆上，从而减少齿爪与齿轮的轮齿之间的干涉，当齿轮有运动趋势时更有利于齿爪脱离齿轮。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的凸轮杠杆机构的第一种状态时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的凸轮杠杆机构的第二种状态时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的凸轮杠杆机构的第三种状态时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的凸轮杠杆机构的结构示意图。

上图1-图4中：

摇臂1、凸轮2、齿轮3、第一旋转中心点A、第三旋转中心点B、齿形中心点C、第二旋转中心点D。

具体实施方式