[实用新型]一种组合式桥梁护栏及桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁，尤其是一种组合式桥梁护栏及桥梁。

背景技术

现有的桥梁边缘一般采用梁柱式护栏，梁柱立于梁板边缘且为多个，栏杆穿设在梁柱之间，梁柱底部一般是与埋在梁板混凝土层里的底座连接在一起，这种护栏吃力性能有限，有受到车辆较大撞击力时，梁柱容易松动、脱落，影响安全性能。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的桥梁护栏进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种安全性更好的组合式桥梁护栏。

本实用新型所设计的一种组合式桥梁护栏，包括间隔设置在梁板上的梁柱，梁柱包括底座和柱杆，所述柱杆底部具有法兰盘，法兰盘与底座顶面通过螺钉连接，在柱杆上设有通孔，相邻两根梁柱之间的通孔内穿设有栏杆；其特征在于所述底座底部具有外凸部，该外凸部浇在梁板上的混凝土层内；所述梁柱内侧设有呈条状的防撞墩，该防撞墩与所述底座之间设有混凝土填充块；在防撞墩和混凝土填充块内都浇筑有钢筋；在所述梁板上设有第一预埋筋和第二预埋筋，所述第一预埋筋顶部插入与所述防撞墩后与内部的钢筋相连；所述第二预埋筋穿过底座的外凸部后与其焊接在一起；所述防撞墩的内侧面顶部为弧面，所述混凝土填充块的顶面是斜面且该斜面与防撞墩相接触的一端高于另一端。

作为优选：

所述梁柱的内侧连接有弧形臂，弧形臂位于防撞墩上方，在弧形臂上也设有供栏杆穿过的通孔；

所述第一预埋筋和第二预埋筋与梁板内的钢筋网相连；

本实用新型所设计的组合式桥梁护栏，它的有益效果是：在传统的梁柱式护栏内侧设置了一道防撞墩，防撞墩当于拦截车辆下部（车轮），在受到车辆撞击时防撞墩起到第一层的保护作用，而外侧的梁柱起第二层保护作用，从而形成双层防护以提高安全性。

本实用新型还设计了一种桥梁，包括梁板，在梁板上设有混凝土层，其特征在于所述梁板边缘设有如上面本实用新型所述的组合式桥梁护栏。

本实用新型设计的一种桥梁，采用组合式桥梁护栏，对车辆的撞击具有双层防护效果，安全性高。

附图说明

图1是实施例1组合式桥梁护栏的结构示意图；

图2是实施例1梁板边缘的断面示意图；

图3是实施例2梁板边缘的断面示意图；

图4是实施例3梁板边缘的断面示意图；

图中：梁板1、梁柱2、底座21、柱杆22、法兰盘23、外凸部24、通孔3、栏杆4、混凝土层5、防撞墩6、混凝土填充块7、钢筋8、第一预埋筋91、第二预埋筋92、弧形臂10、钢筋网11。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2所示，本实施例所描述的组合式桥梁护栏，包括间隔设置在梁板1上的梁柱2，梁柱2包括底座21和柱杆22，所述柱杆22底部具有法兰盘23，法兰盘23与底座21顶面通过螺钉连接，在柱杆22上设有通孔3，相邻两根梁柱2之间的通孔3内穿设有栏杆4；其特征在于所述底座21底部具有外凸部24，该外凸部24浇在梁板1上的混凝土层5内；所述梁柱2内侧设有呈条状的防撞墩6，防撞墩6呈条状，增大防护面，可以有效拦截车辆；该防撞墩6与所述底座21之间设有混凝土填充块7；在防撞墩6和混凝土填充块7内都浇筑有钢筋8；钢筋8的作用是提高防撞墩6和混凝土填充块7的强度，钢筋8的形状应当与防撞墩6和混凝土填充块7的形状相匹配；在所述梁板1上设有第一预埋筋91和第二预埋筋92，所述第一预埋筋91顶部插入与所述防撞墩6后与内部的钢筋8相连；这样防撞墩6和梁板1间的连接更为稳固，防撞墩6具有良好的受力性能，极大地提高其防撞安全性；所述第二预埋筋92穿过底座21的外凸部24后与其焊接在一起；这样使得底座21与梁板1间的连接更为稳固，底座21具有良好的受力性能，从而提高梁柱2的牢固度，同时通过混凝土填充块7对防撞墩6也产生有力的支撑；所述防撞墩6的内侧面顶部为弧面，所述混凝土填充块7的顶面是斜面且该斜面与防撞墩6相接触的一端高于另一端，从而混凝土填充块7对防撞墩6整体的支撑性能更好。

本实施例所描述的组合式桥梁护栏，它的有益效果是：在传统的梁柱式护栏内侧设置了一道防撞墩6，防撞墩6当于拦截车辆下部（车轮），在受到车辆撞击时防撞墩6起到第一层的保护作用，而外侧的梁柱2起第二层保护作用，从而形成双层防护以提高安全性。

实施例2：