[实用新型]汽车灯散热组件及汽车灯有效

专利信息
申请号: 201720817988.X 申请日: 2017-07-06
公开(公告)号: CN207350221U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 张凯;鲁林;包敦期;李迅国 申请(专利权)人: 深圳市凯博光电有限公司
主分类号: F21S45/48 分类号: F21S45/48;F21V29/89;F21V29/85;F21V15/01;F21V17/10;F21W107/10
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 生启
地址: 518104 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车灯 散热 组件
【权利要求书】:

1.一种汽车灯散热组件,其特征在于,包括:铝柱、导热连接件及铜带;所述铜带与所述铝柱连接;所述导热连接件包括连接件主体、第一导热层及第二导热层;所述连接件主体的一端与所述铝柱连接,所述连接件主体的另一端远离所述铝柱延伸;所述连接件主体形成有侧壁,所述第一导热层设于所述侧壁;所述第二导热层设于所述第一导热层远离所述侧壁的一面;所述第二导热层上能够安装灯组件。

2.根据权利要求1所述的汽车灯散热组件,其特征在于,所述第一导热层为锡层或石墨层。

3.根据权利要求2所述的汽车灯散热组件,其特征在于,所述锡层的厚度为0.1mm~0.3mm;及/或,所述石墨层的厚度为0.05mm~0.2mm。

4.一种汽车灯,其特征在于,包括如权利要求1~3任一项所述的汽车灯散热组件及设置在所述汽车灯散热组件上的灯组件。

5.根据权利要求4所述的汽车灯,其特征在于,还包括壳体;所述壳体包括第一壳体和第二壳体;所述第一壳体与所述第二壳体配合形成容置腔;所述容置腔用于收容所述铝柱及所述导热连接件。

6.根据权利要求5所述的汽车灯,其特征在于,所述容置腔包括相互连通的第一容置腔及第二容置腔;所述铝柱收容于所述第一容置腔,所述导热连接件收容于所述第二容置腔。

7.根据权利要求5所述的汽车灯,其特征在于,所述壳体还包括支撑件,所述支撑件与所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个连接;所述支撑件具有位于所述铝柱远离所述导热连接件的一侧的支撑面,所述支撑面与所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个之间形成有间隙。

8.根据权利要求7所述的汽车灯,其特征在于,所述连接件主体自所述铝柱的一端向远离所述铝柱的方向延伸;所述支撑面垂直于所述连接件主体的延伸方向;所述铜带自所述间隙垂直于所述连接件主体的延伸方向垂直延伸而出。

9.根据权利要求5所述的汽车灯,其特征在于,还包括卡座,所述卡座套设于所述壳体。

10.根据权利要求9所述的汽车灯,其特征在于,还包括固定件,所述固定件用于固定所述卡座。

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