[实用新型]车刀架的结构改良

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种用于切削工具的车刀，特别是关于一种车刀架的结构改良。

背景技术

一般加工用的车刀如图1所示，该车刀1具有一刀架10，该刀架10具有一刀具容置部11及一出水部12，该刀具容置部11上装设有一刀具13，该刀具13是用以切削加工物，该出水部12 则连接一出水件20，该出水件20具有连接该出水部12的第一端201，以及面相该刀具容置部11 的第二端202，该出水件20内设有一流体通道21，该流体通道21贯穿该第一端201及该第二端 202，该刀架10内穿设有相互连通的一通水道14、一第一出水口15、一第二出水口16及一入水口17，该第一出水口15是开设于该刀具容置部11，而该第二出水口16则是开设于该出水部12，且该第二出水口16从该第一端201连通该流体通道21；

藉此，车刀1在使用时，使用者是自该入水口17输入切削液，切削液经过该通水道14从该第一出水口15及该第二出水口16流出，最后，自该第一出水口15流出的切削液会冲洗到该刀具13，使该刀具13降温；

而从该第二出水口16流出的切削液从该第一端201流入该流体通道21，最后切削液再从该第二端202的该流体通道21流出，使该刀具13再降温。

然而，该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17是设于该刀架10内，导致该刀架10在加工成形该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17时，必须从该刀架10的壁面钻孔，再从该刀架10内部钻设成形该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17，其加工必须直接在该刀架10内进行，导致该车刀1生产不易，更使该车刀1生产速度缓慢进而提高生产成本。

且，该第二出水口16及该流体通道21为单管的水管，使水压分散，造成出水力量较弱。

有鉴于此，确有必要提供一种车刀架的结构改良，以解决习知的车刀架难以加工的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决习知的车刀架难以加工的问题，进而降低加工成本。

为解决前述问题，本实用新型为一种车刀架的结构改良，包含：

一本体，具有相对的一顶面及一底面，该顶面设有一端部及一出水部，该端部供以装设一刀具，而该本体从该底面穿设一第一水道孔，以及与该第一水道孔连通的二分流水道，该二分流水道位于该出水部，且该二分流水道的其中一端与该第一水道孔连通，另一端则位于该顶面，该本体又穿设有一第二水道孔，该第二水道孔的其中一端位于该底面，该第二水道孔的另一端位于该端部；

一座体，具有一结合面，该结合面与该底面接触，而该座体穿设有一入水孔，该入水孔的其中一端位于该结合面，当该座体与该本体接触时，该入水孔与该第一水道孔连通，而该结合面上凹设有一槽道，该槽道与该入水孔连通，且该槽道又与该第二水道孔连通；以及

一喷水器，具有与该出水部贴覆的一第一端面，及延伸至该端部的第二端面，该喷水器内穿设有二喷水道，该二喷水道的其中一端位于该第一端面并分别与该二分流水道连通，而该二喷水道的另一端则位于该第二端面。

在一较佳实施例中，该本体具有三个侧面，而该本体的其中一个该侧面与一架柄连接，另外二个该侧面相交的点为一交点，而该本体的端部则位于该焦点处，该本体的出水部则位于连接该柄架的一端；该端部具有自该顶面凹陷的一刀槽，该刀槽具有一刀槽底面，该刀槽与该本体的顶面及侧面呈阶梯状，该端部又凹设有一出水槽，该出水槽则是自该刀槽底面朝向该底面凹设，且该出水槽具有面向该刀具的一阶面，该第二水道孔的其中一端位于该阶面并贯穿该底面。

在一较佳实施例中，该座体相对该结合面的另一面为一相对面，该座体另具有二第一固定栓，二该第一固定栓从该相对面贯穿该座体，并使该座体与该本体固定结合。

在一较佳实施例中，另具有一第二固定栓及一固定孔，该固定孔贯穿该喷水器，而该第二固定栓穿设该固定孔，使该喷水器固定结合于该本体的出水部。

藉此，在加工成形时，仅需在该座体的表面设置该槽道，即形成能够连通该第二水道孔的水道，相较习知的车刀，其在加工阶段钻设水道时，必须在车刀架内进行钻设，本实用新型较容易加工，进而降低加工成本。

附图说明

图1为习知加工用车刀的立体图。

图2为本实用新型于一较佳实施例中的立体图。

图3为本实用新型于一较佳实施例中的透视图。

图4为本实用新型于一较佳实施例中的分解图。

图5为本实用新型于一较佳实施例中本体的俯视图。