[实用新型]一种变速器换挡互锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器换挡互锁机构，尤其远距离操纵手动变速器的换挡互锁机构，属于汽车变速器设备技术领域。

背景技术

对于手动变速器，其换挡互锁机构是在三根拨叉轴所处的平面垂直于拨叉轴的横向孔道内，安装互锁钢球。这种换挡互锁机构，对于远距离操纵手动变速器，不能实现互锁功能，换挡时，容易出现同时挂入两挡或自动脱挡的现象。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种变速器换挡互锁机构，充分利用换挡部分的特性，方便合理的实现换挡互锁功能，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种变速器换挡互锁机构，包含换挡盖、换挡互锁板、选换挡轴拨头、选换挡轴、弹性圆柱销和选换挡摇臂，换挡互锁板为一侧开口的方形结构，换挡盖的内壁上设有与换挡互锁板相配合的凹槽，选换挡轴设在换挡盖内，选换挡轴的一端穿出换挡盖并与选换挡摇臂连接，换挡互锁板和选换挡轴拨头分别设在换挡盖内的选换挡轴上，所述换挡互锁板卡在换挡盖内壁上的凹槽内，所述选换挡轴拨头通过弹性圆柱销固定在选换挡轴上。

所述选换挡轴拨头位于一侧开口的方形结构的换挡互锁板内。

所述换挡互锁板的两端分别嵌入变速箱挡位导块内。

采用本实用新型，换挡时，选换挡摇臂带动选换挡轴及选换挡轴拨头转动实现换挡功能，而换挡互锁板被换挡盖内壁上的凹槽限制无法转动，换挡互锁板的两端嵌入其它挡位导块内，使其它挡位导块无法运动，从而对其它挡位起到限制的作用。

本实用新型的有益效果是：充分利用换挡部分的特性，方便合理的实现换挡互锁功能，避免出现同时挂入两挡或自动脱挡的现象，最大限度满足市场需求。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图中：换挡盖1、换挡互锁板2、选换挡轴拨头3、选换挡轴4、弹性圆柱销5、选换挡摇臂6。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种变速器换挡互锁机构，包含换挡盖1、换挡互锁板2、选换挡轴拨头3、选换挡轴4、弹性圆柱销5和选换挡摇臂6，换挡互锁板2为一侧开口的方形结构，换挡盖1的内壁上设有与换挡互锁板2相配合的凹槽，选换挡轴4设在换挡盖1内，选换挡轴4的一端穿出换挡盖1并与选换挡摇臂6连接，换挡互锁板2和选换挡轴拨头3分别设在换挡盖1内的选换挡轴4上，所述换挡互锁板2卡在换挡盖1内壁上的凹槽内，所述选换挡轴拨头3通过弹性圆柱销5固定在选换挡轴4上。

在本实施例中，换挡轴拨头3位于一侧开口的方形结构的换挡互锁板2内，换挡互锁板2在换挡盖1内壁上的凹槽内可上下滑动，但不能转动。换挡互锁板2的两端为爪状，换挡互锁板2两端的爪分别嵌入变速箱其它挡位导块内。

换挡时，选换挡摇臂6带动选换挡轴4及选换挡轴拨头3转动实现换挡功能，而换挡互锁板2被换挡盖1内壁上的凹槽限制无法转动，换挡互锁2的两端嵌入其它挡位导块内，使其它挡位导块无法运动，从而对其它挡位起到限制作用。