[实用新型]电气配电变压器的油位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气自动化技术领域，特别是一种电气配电变压器的油位装置。

背景技术

当油位降到变压器盖以下时，油和空气的接触面增加，就容易氧化变质和吸收空气中的水分，油的耐压强度低，破坏绕组的绝缘性能，缺油严重时，变压器导电部位对地和相互之间的绝缘降低，造成相间或对地击穿放电，若继续使用，变压器油就不能正常循环对流，使变压器油温升高，缩短寿命甚至烧毁。

目前，通常采用指针式油位计作变压器油位指示装置，但其仅能起到油位指示作用，维修人员若不能及时补充油，继续使用，使变压器油温升高，缩短寿命甚至烧毁，不能保证用电质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供电气配电变压器的油位装置，有效的解决了目前配电变压器仅有油位指示，而不能及时补充油，变压器油温升高，缩短寿命甚至烧毁的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：包括变压器油管及油管顶部的电磁阀、与油管连接的备用油箱、油位检测电路、中央处理电路、电磁阀控制电路，其特征在于，油位检测电路实时检测变压器内的油位，油位检测电路连接中央处理电路，中央处理电路连接电磁阀控制电路，电磁阀控制电路连接电磁阀；

所述油位检测电路包括油位传感器H1，油位传感器H1的引脚1连接电源+5V，油位传感器H1的引脚3连接地，油位传感器H1的引脚2通过电阻R2连接运算放大器AR1的同相输入端，运算放大器AR1的反相输入端分别连接接地电阻R3的一端、电阻R1的一端，电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的输出端、单片机U1的引脚1，运算放大器AR1的引脚4连接地，运算放大器AR1的引脚7连接电源+5V；

所述电磁阀控制电路包括电阻R10、电阻R13，电阻R10的一端连接单片机U1的引脚13，电阻R10的另一端连接三极管Q5的基极，三极管Q5的发射极连接地，三极管Q5的集电极分别连接电阻R11的一端、电阻R12的一端，电阻R11的另一端连接电源+5V，电阻R12的另一端分别连接三极管Q1的基极、三极管Q3的基极，三极管Q1的发射极和二极管D1的负极连接源+36V，三极管Q3的发射极和二极管D3的正极连接地，三极管Q1的集电极分别连接三极管Q3的集电极、二极管D1的正极、二极管D3的负极、电容C6的一端、电磁阀电机M1的左端，电阻R13的一端连接单片机U1的引脚14，电阻R14的另一端连接三极管Q6的基极，三极管Q6的发射极连接地，三极管Q6的集电极分别连接电阻R14的一端、电阻R15的一端，电阻R14的另一端连接电源+5V，电阻R15的另一端分别连接三极管Q2的基极、三极管Q4的基极，三极管Q2的发射极和二极管D2的负极连接源+36V，三极管Q4的发射极和二极管D4的正极连接地，三极管Q2的集电极分别连接三极管Q4的集电极、二极管D2的正极、二极管D4的负极、电容C6的另一端、电磁阀电机M1的右端。

优选的，所述中央处理电路包括单片机U1，单片机U1的引脚16连接电源+5V，单片机U1的引脚5连接地，单片机U1的引脚12分别连接电阻R10一端、电解电容E1负极，电解电容E1正极连接电源+5V，电阻R10另一端连接地，单片机U1引脚17分别连接晶振X1左端和电容C4上端，单片机U1引脚18分别连接晶振X1右端和电容C3上端，电容C3的下端和电容C4的下端均连接地。

优选的，所述油位传感器H1为型号ES600。

本实用新型自动化控制，采用ES600油位传感器采集变压器油箱内的油位信息，转化为0-5V电压信号传送到型号为EM78P418的单片机，经分析判断，输出PWM信号控制备用油箱电磁阀开启、关闭，自动补充变压器油，使变压器正常运行，保证了用电质量，简单实用，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的电路连接模块图。

图2为本实用新型的电路连接原理图。

具体实施方式

为有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。