[实用新型]一种滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说，涉及一种滑动轴承。

背景技术

垂直输送机其螺旋转速设计时通常选择在350-500rpm之间，螺旋的总长度在10-30m，质量由数百千克至数千千克，因而仅靠两端支承实现高速平稳旋转十分困难，因此必须沿螺旋的轴向每隔4-5m设一处中间支承。

现有技术中有采用滑动三瓦组合轴承进行支承。滑动三瓦组合轴承采用三个棒瓦支承，接触面积小，比压大，磨损快；棒瓦是弹性支承，联接轴运转时轴心不固定，承压面是线接触，比压非常大，润滑脂形成的油膜也容易被破坏，因此磨损很快；两侧圆弧面经常翻边，需要拆下检修，否则润滑脂不能从两侧油道压出，摩擦面得不到良好润滑降温，联接轴、棒瓦就会剧烈磨损；棒瓦在棒瓦套内高频滑动，三个棒瓦导向面都需要润滑，润滑脂消耗量巨大；联接轴、棒瓦磨损后需重新调整弹簧支承力，标准无法量化，导致机修人员经验差异、负责任程度不同都会影响设备运行状况；联接轴、棒瓦磨损很快，如不及时更换调整，联接轴就会把棒瓦座磨损，同时会导致螺旋叶片擦壳，损失更大；联接轴转动时轴心不固定，高频振动，无法有效密封，只能加大润滑脂供脂量。

综上所述，如何有效地解决滑动轴承磨损快、润滑脂消耗量大等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种滑动轴承，该滑动轴承的结构设计可以有效地解决滑动轴承磨损快、润滑脂消耗量大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑动轴承，包括轴瓦座、轴瓦、润滑杆和联接套；所述轴瓦座的底端安装于所述联接套的内孔内，两个所述轴瓦安装于所述轴瓦座内，所述润滑杆的前端与所述轴瓦密封固定连接，以将润滑脂压入所述轴瓦配合面内。

优选地，上述滑动轴承中，所述轴瓦上开设有螺纹孔，所述润滑杆的前端设置有与所述螺纹孔配合的外螺纹。

优选地，上述滑动轴承中，所述润滑杆的底端的横截面为六角形。

优选地，上述滑动轴承中，所述润滑杆与所述轴瓦之间设置有垫圈，且所述垫圈的前端面呈向内凹的圆弧面。

优选地，上述滑动轴承中，所述圆弧面的形状与所述轴瓦的外圆面形状相同。

优选地，上述滑动轴承中，所述轴瓦座包括三等分的柱状部，所述柱状部的外圆面与所述联接套的内孔配合。

优选地，上述滑动轴承中，所述轴瓦座包括两分体部，且两个分体部的边缘分别有用于与相邻的所述分体部配合定位的定位止口。

优选地，上述滑动轴承中，所述轴瓦包括环状的基体，所述基体上开设有多个安装孔，多个所述安装孔内分别固定连接有硬质合金件，所述硬质合金件的表面为滑动配合面。

优选地，上述滑动轴承中，所述基体上设置有至少三排所述安装孔，每排沿周向均具有多个所述安装孔。

优选地，上述滑动轴承中，与中间一排所述安装孔同一圆周开设有三个螺纹孔，与每个螺纹孔分别配合的设置有所述润滑杆。

本实用新型提供的滑动轴承包括轴瓦座、轴瓦、润滑杆和联接套。其中，轴瓦座的底端安装于联接套的内孔内，两个轴瓦安装于轴瓦座内，润滑杆的前端与轴瓦密封固定连接，以将润滑脂压入轴瓦配合面内。

应用本实用新型提供的滑动轴承，通过两个轴瓦的刚性支撑，大幅增大了接触面积，减小比压，联接轴保持同心旋转，在润滑脂不缺失的情况下，可以形成稳定油膜，极大地降低磨损。润滑杆的前端与轴瓦密封固定连接，润滑脂直接压入轴瓦的配合面内，因而润滑脂不会流失，提高了润滑效果。同时，滑动摩擦副磨损很小，联接轴、轴瓦不需要频繁更换，极大地降低了备件费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个具体实施例的滑动轴承的主视剖面结构示意图；

图2为图1的滑动轴承主视剖面的俯视剖面结构示意图；

图3为轴瓦的主视剖面结构示意图；

图4为图3的A-A截面结构示意图；

图5为垫圈结构示意图；

图6为轴瓦座的结构示意图；

图7为润滑杆的结构示意图。

附图中标记如下：

轴瓦1，垫圈2，轴瓦座3，润滑杆4，联接套5。

具体实施方式