[实用新型]一种方形铝壳锂离子动力电池盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体是一种方型铝壳锂离子动力电池盖板结构。

背景技术

锂离子电池与铅酸、镉镍等其它类型的电池相比，具有比容量大、工作电压高、充电速度快、工作温度范围宽、循环寿命长、体积小、重量轻等优点，已广泛应用于移动电话、笔记本电脑、电动工具等领域，并且其应用范围越来越广泛。

随着电动汽车技术的日益成熟和完善，电动汽车、混合动力汽车已走进人们的日常生活。而车载动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能，这也对电动汽车车载动力电池提出了更高的要求。

目前，方型动力锂离子电池采用铝材质壳体，复合组装结构盖板，盖板上需要集成导流、防爆、大电流保护、密封、注液等多项功能模块，结构复杂，技术要求较高。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种方形铝壳锂离子动力电池盖板，以实现其结构简单及性能更为稳定的目的。

为实现上述发明目的，本实用新型铝材质的正极上端子定位在聚丙烯材质的正极端子定位支架里并直接注塑成一体，正极端子定位支架下直接注塑成型有两个圆柱型卡柱，两个圆柱型卡柱卡进盖板组件的两个圆孔一中，正极柱密封圈卡在正极柱底部凹槽处，正极柱穿过正极底部绝缘垫片定位在盖板组件的圆孔二内并铆接为一体；铝材质的负极上端子下带有两个陶瓷材质的定位柱，两个定位柱穿入聚丙烯材质的负极端子定位支架的定位孔中，负极上端子、定位柱、负极端子定位支架注塑成型为一体，负极柱密封圈卡在负极柱底部凹槽处，负极柱穿过负极底部绝缘垫片定位在盖板组件的圆孔三内并铆接为一体；所述盖板组件采用一体式防爆片结构；所述负极柱为铜铝复合式极柱；所述盖板组件的负极柱侧的圆孔四内装有翻转片，电池内部压力增大时，翻转片翻转，电池正、负极导通，造成软连接熔断，形成断路保护。

所述盖板组件的铝材质的盖板基体厚度为1mm-2mm，防爆片与盖板基体为一体加工成型，防爆片为椭圆型结构，防爆片的厚度为0.3mm-0.5mm，防爆片的爆破压力为0.5MPa-1MPa，防爆片四周有不连续的刻痕，刻痕深度为0.1mm-0.2mm，防爆片凸台与盖板基体冲压成型为一体。

所述负极柱的铜制底座上带有凹槽，铝制极柱的凸台嵌入凹槽中，通过摩擦焊接连接；正极柱为纯铝材质。

所述正极柱的底部端面通过激光焊接连接于正极软连接结构的一端，正极软连接结构的另一端通过超声焊接与电池正极组相连，正极软连接结构采用纯铝材质制作；负极软连接结构的一端通过激光焊接连接于负极柱的底部端面，负极软连接结构另一端通过超声焊接与电池负极组相连，负极软连接结构采用纯铜材质制作；正极软连接结构与负极软连接结构中间位置带有椭圆型孔。

所述正极柱密封圈与负极柱密封圈为氟橡胶“O”型密封圈。

本实用新型与现有技术相比，盖板组件上所采用的一体式防爆片精加工结构，其爆破压力更为稳定；正、负极上端子定位在聚丙烯材质的正、负极端子定位支架里并直接注塑成一体，减少了装配复杂程度；独特的软连接设计，使电池断路时关断效果更好；正、负极柱增加了凹槽，并采用氟橡胶“O”型密封圈密封，使电池的密封效果更为优良。

附图说明

图1为本实用新型的组装效果图。

图2为图1的盖板组件结构示意图。

图3为图1的负极柱底座结构示意图。

图4为图1的凸台及负极柱上部组件结构示意图。

图5为图1的负极柱组装后效果示意图。

图6为图1的正极软连接结构、负极软连接结构示意图。

图7为图1的翻转片结构示意图。

具体实施方式