[实用新型]轮胎固定装置及应用该轮胎固定装置的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装备技术领域，特别涉及一种轮胎固定装置及应用该轮胎固定装置的汽车。

背景技术

众所周知的，汽车一般都会随车携带一备用轮胎，主要用于当汽车轮胎发生故障时便于及时进行更换。一般的，汽车备胎按照尺寸可以分为：全尺寸备胎、非全尺寸备胎以及零压备胎。

一般的，目前汽车备胎通常安装于底盘底部、尾门、车顶、车身两侧或车内等地方。当汽车备胎安装于车底时，将加大车辆的离去角，影响整车的性能参数。而当汽车备胎安装于车顶、车身两侧或车内时，将在一定程度上影响整车辆的外观以及汽车备胎的正常使用。目前，汽车备胎比较常见的安装方式一般均直接将汽车备胎安装于汽车的尾门。

然而，直接将轮胎安装于汽车尾门上将会加大尾门的承重，这不仅将导致尾门开启不方便，且容易造成尾门的损坏。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提出一种方便尾门开启的新型的轮胎固定装置，以满足实际应用需求。

本实用新型提出一种轮胎固定装置，用于将一备用轮胎固定安装在汽车尾门上，所述汽车尾门与一汽车车身活动连接，所述轮胎固定装置包括至少一轴承座、与该轴承座枢接的备胎支架，其中，该轴承座用于将该轮胎固定装置固设于所述汽车尾门与所述车身枢接的一侧，所述备胎支架用于安装所述备用轮胎，所述备胎支架呈块状，所述备胎支架的一侧与该轴承座枢接，另一侧连接有一滑块，在所述汽车尾门上固定设有一滑轨，所述滑块在所述滑轨内可往复滑动。

本实用新型提出的轮胎固定装置，首先在汽车车身上安装轴承座，该轴承座与一备胎支架相连，然后在汽车尾门上固定安装一滑轨，在所述备胎支架的一端连接有一滑块，在实际应用中所述滑块在所述滑轨内进行往复滑动，该设置可以保证所述备用轮胎与汽车尾门随动，从而方便了汽车尾门的开启，便于实际应用。

所述轮胎固定装置，其中，所述备胎支架的形状为圆形，在所述备胎支架上均匀开设有多个固定通孔，所述备用轮胎通过所述固定通孔固定在所述备胎支架上。

所述轮胎固定装置，其中，在所述汽车尾门的上端开设有一观察窗，在所述观察窗的外周设有反光条。

所述轮胎固定装置，其中，所述轮胎固定装置还包括一伸缩杆，所述伸缩杆的一端设于所述汽车车身上，另一端与所述汽车尾门的一端相连接。

所述轮胎固定装置，其中，在所述滑轨的一端还固定设有一限位块，所述限位块的数量为2。

所述轮胎固定装置，其中，在所述备胎支架上还固定设有加强板，所述加强板的数量至少为2。

所述轮胎固定装置，其中，在所述汽车尾门的内侧缘设有一橡胶圈。

本实用新型还提出一种汽车，包括汽车车身以及与所述汽车车身活动连接的汽车尾门，其中，在所述汽车车身以及所述汽车尾门上配合安装有所述轮胎固定装置。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的轮胎固定装置的侧视图；

图2为图1所示的轮胎固定装置中“V”部分的结构放大图；

图3为图1所示的轮胎固定装置的主视图；

图4为本实用新型第二实施例中的轮胎固定装置的侧视图；

图5为图4所示的轮胎固定装置中“M”部分的结构放大图。

主要符号说明：