[实用新型]带有修补混凝土基面的路面整平装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工机械技术领域，尤其涉及一种带有修补混凝土基面的路面整平装置。

背景技术

在建筑施工过程中，桥面和路面要求有一定的平整性，当把混凝土铺设在桥面或者路面上时，以往需要大量的人力来对路面进行平整，工作效率不高，而且对混凝土的密度也有很高的要求，达不到密度时，路面和桥梁就会在一段时间内发生断裂现象，这时就需要对开裂的路面进行修补，所以我们提出了带有修补混凝土基面的路面整平装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的带有修补混凝土基面的路面整平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

带有修补混凝土基面的路面整平装置，包括基板，所述基板的底部四角设有支撑架，且位于基板底部同一侧的两个支撑架对称设置，位于基板底部同一侧的两个支撑架之间焊接有同一个转轴，所述转轴的两端转动安装有两个对称设置的车轮，所述基板的顶部固定安装有混凝土搅拌桶，所述混凝土搅拌桶的一侧设有出料管，且出料管远离混凝土搅拌桶的一端固定套设有连接头，所述连接头的底端螺纹连接有喷料头,且喷料头与出料管相适配，所述基板的底部固定安装有推杆电机，且推杆电机的输出轴上焊接有伸缩杆，所述伸缩杆远离推杆电机的一端焊接有底板，所述基板的两侧焊接有两个对称设置的第一连接杆，且第一连接杆的底部开设有嵌入槽，所述嵌入槽的一侧内壁上开设有凹槽，且凹槽远离凹槽开口的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有转轴，所述转轴外侧固定套设有齿轮，所述第一连接杆的底部设有第二连接杆，且第二连接杆的顶部焊接有凸柱，所述凸柱位于嵌入槽内，所述凸柱靠近齿轮的一侧焊接有齿条，且齿轮与齿条相啮合，两个第二连接杆相互靠近的一侧转动安装有同一个滚轮。

优选的，所述车轮的一侧是中央位置开设有通孔，且通孔的内壁上焊接有轴承的外圈，所述转轴的两端分别与两个轴承的内圈相焊接。

优选的，所述连接头为管状结构，且连接头的内壁上开设有内螺纹，所述喷料头靠近连接头的外侧一端开设有外螺纹，且连接头通过内螺纹和外螺纹与喷料头螺纹连接。

优选的，所述滚轮的一侧开设有连接孔，且连接孔内转动安装有连接轴，所述连接轴的两端分别焊接在两个第二连接杆相互靠近的一端。

优选的，所述喷料头、底板和滚轮依次设置。

优选的，所述出料管的一端与混凝土搅拌桶、出料管的另一端与连接头均通过法兰连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过基板、支撑架、转轴和车轮相配合，可以使得路面整平装置可以移动，通过基板、混凝土搅拌桶、出料管、连接头和喷料头相配合，可以使得混凝土搅拌桶内的混凝土可以通过喷料头向外喷出，通过基板、推杆电机、伸缩杆、底板、第一连接杆、嵌入槽、凹槽、驱动电机、转轴、齿轮、第二连接杆、凸柱、齿条和滚轮相配合，可以使得推杆电机带动底板上下振实混凝土路面，并通过滚轮再次碾压。

本实用新型结构简单，通过混凝土搅拌桶和喷料头，就可以使得混凝土通过喷料头喷出，在通过推杆电机带动底板进行振实，最后通过滚轮进行碾压铺平，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的带有修补混凝土基面的路面整平装置的侧视图；

图2为本实用新型提出的带有修补混凝土基面的路面整平装置的主视图；

图3为本实用新型提出的带有修补混凝土基面的路面整平装置的A结构剖视图。

图中：1基板、2支撑架、3转轴、4车轮、5混凝土搅拌桶、6出料管、7连接头、8喷料头、9推杆电机、10伸缩杆、11底板、12第一连接杆、13嵌入槽、14凹槽、15驱动电机、16转轴、17齿轮、18第二连接杆、19凸柱、20齿条、21滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。