[实用新型]一种便携式独木舟有效
申请号: | 201720825018.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206914582U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 彭俊洲;岳战领;杨建虎;彭艳 | 申请(专利权)人: | 威海波斯顿游艇股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/71 | 分类号: | B63B35/71 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264316 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 独木舟 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种独木舟,特别涉及一种便携式独木舟。
背景技术
独木舟,又称独木船,是用一根木头制成的船,是船舶的先祖,是最早的船舶,在世界各地都曾出现过,中国古代独木舟大致有三种类型,第一种是平底独木舟,底是平的,或接近平底,头尾呈方形,没有起翘,第二种是尖头方尾独木舟,它的头部尖尖的,向上翘起,尾部是方的,它的底也是平的,如1965年在江苏武进淹城内城河出土的独木舟,尖头敞尾,尖头微上翘,舟尾敞开宽而平,属于尖头方尾独木舟一类,其中一条长4.22米、舱上口宽0.32米、深0.45米,尾舱宽0.69米,系用楠木制成,第三种是尖头尖尾独木舟,舟头翘起,尾部也起翘,如1958年在江苏武进淹城出土的一条独木舟,舟形如梭,两端小而失,尖角上翘,属于尖头尖尾独木舟一类,舟舱中间宽,全长11米、舱上口宽0.9米、深0.45米,系用整段楠木挖空制成,外壁光滑木纹依旧,内壁布满焦炭和斧凿斑斑痕迹,这是古代先民经过数十次用火烤焦后不断用斧凿制加工成的。
在现有的焊接独木舟的技术条件基础上,在独木舟使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足,传统式的独木舟大部分结构单一,由于十分庞大,进行搬运时十分不便,使用范围存在一定的局限性,同时长时间使用时船体容易受到侵蚀,进行维护也十分麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种便携式独木舟,可以有效的提高独木舟的使用范围以及便捷性,可有效的提高独木舟的功能性,使用寿命长。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种便携式独木舟,包括独木舟本体,所述独木舟本体的内侧设置有内甲板,所述内甲板的外侧设置有充气气囊,所述内甲板的内侧设置有拆分条,所述拆分条的两端均设置有固定扣,所述拆分条的一侧设置有旋转轴,所述充气气囊的一端设置有防水溅保护盖,所述充气气囊的内侧设置有固定限位板,所述独木舟本体的一侧设置有鱼鳍块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述充气气囊的外边侧设置有安装扣,所述独木舟本体的一端设置有充气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内甲板的内侧设置有中心提手,所述内甲板的内侧设置有防滑板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内甲板与充气气囊通过固定限位板相固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内甲板与充气气囊相套接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型是一种便携式独木舟,可以有效的提高独木舟的使用范围以及便捷性,可有效的提高独木舟的功能性,该结构具可方便进行拆分收放,便于携带,同时便于维护,使用寿命长。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图;
图3是本实用新型的内甲板结构示意图;
图4是本实用新型的内甲板侧视图;
图中:1、独木舟本体;2、内甲板;3、充气气囊;4、防水溅保护盖;5、中心提手;6、安装扣;7、固定限位板;8、鱼鳍块;9、拆分条;10、固定扣;11、旋转轴;12、充气口;13、防滑板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种便携式独木舟,包括独木舟本体1,独木舟本体1的内侧设置有内甲板2,内甲板2的外侧设置有充气气囊3,内甲板2的内侧设置有拆分条9,拆分条9的两端均设置有固定扣10,拆分条9的一侧设置有旋转轴11,充气气囊3的一端设置有防水溅保护盖4,充气气囊3的内侧设置有固定限位板7,独木舟本体1的一侧设置有鱼鳍块8。
进一步的,充气气囊3的外边侧设置有安装扣6,独木舟本体1的一端设置有充气口12,通过设置的安装扣6可安装固定一些简单组件,独木舟本体1通过充气气囊3进行充气。
内甲板2的内侧设置有中心提手5,内甲板2的内侧设置有防滑板13,设置的中心提手5方便进行搬运移动,设置的防滑板13可有效起到防滑作用。
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