[实用新型]一种电动切割机的电池组有效
申请号: | 201720825642.4 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206878074U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 吴原林 | 申请(专利权)人: | 深圳市新能动力电源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/6235;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6567 |
代理公司: | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙)44357 | 代理人: | 赵文曲 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 切割机 电池组 | ||
技术领域
本实用新型涉及切割机技术领域,尤其涉及一种电动切割机的电池组。
背景技术
切割机一般是用于板材的切割的用电设备,现有的电动切割机主要选用的是内置电池组的切割机,无需外接电线,使用范围较广。但是,由于电动切割机在进行切割作业时,容易使电池组产生较高温度,极易出现电池组损坏的情况。与此同时,当温度高达一定程度时,电池组在缺乏安全保护措施的情况下会产生明火,对电池组及用电设备均存在安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动切割机的电池组,其散热效果较好,且可降低使用过程中的安全隐患问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种电动切割机的电池组,包括电池壳体以及多个电池,电池壳体内形成有安装空间,安装空间内设有多个分隔板,多个分隔板沿电池腔的宽度方向间隔排布,相邻的两个分隔板之间间隔形成电池腔,多个电池一一对应安装于多个电池腔内;相邻两个电池之间通过熔断片串联;电池壳体侧壁内设有冷却液主流道,冷却液主流道上设有进口以及出口;各个分隔板内部形成冷却液分流道,各个冷却液分流道均与冷却液主流道连通。
优选的,电池腔的底壁上设有多个散热翅片,多个散热翅片沿电池腔的宽度方向间隔排布;多个散热翅片的顶端抵接至电池的底端。
优选的,安装空间的顶端开口;电池壳体上设有盖板;盖板以可拆卸的方式封装于所述开口处。
优选的,所述盖板上设有多个散热孔,散热孔的一端与安装空间连通,散热孔的另一端与外部连通;散热孔的孔径由靠近安装空间的一端向远离安装空间的一端逐渐减小。
优选的,熔断片包括第一连接片以及两个第二连接片,两个第二连接片分别用于以插接的方式插装于相邻两个电池的电极;第一连接片连接于两个第二连接片之间;第一连接片的中部两侧均设有豁口。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:其各个电池之间通过熔断片进行串联,在电池温度过高时,熔断片会及时熔断,断开电路,防止出现明火而导致电池组损坏。此外,各个电池均分别对应安装在各个电池腔内,避免电池温度集中升高。与此同时,由冷却液主流道进入到分流道内的冷却液可分别对电池进行散热,散热效果较高,提高电池组的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的熔断片的结构示意图。
图中:10、电池壳体;11、安装空间;12、分隔板;121、冷却液分流道;13、电池腔;131、散热翅片;14、冷却液主流道;15、盖板;151、散热孔;20、电池;30、熔断片;31、第一连接片;311、豁口;32、第二连接片。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
如图1以及图2所示的一种电动切割机的电池组,包括电池壳体10以及多个电池20,在电池壳体10内形成有安装空间11,与此同时,安装空间11内设有多个分隔板12,多个分隔板12沿电池腔13的宽度方向间隔排布,如此相邻的两个分隔板12之间间隔形成电池腔13。上述多个电池20一一对应安装于多个电池腔13内,且相邻两个电池20之间通过熔断片30串联。
另外,在电池壳体10侧壁内设有冷却液主流道14,冷却液主流道14上设有进口以及出口。在各个分隔板12内部形成冷却液分流道121,使各个冷却液分流道121均与冷却液主流道14连通。
在上述结构基础上,使用本实用新型的电池组时,可通过进口在冷却液主流道14充入冷却液,将出口封堵。此时冷却液主流道14内的液体会流入各个冷却液分流道121内,如此各个电池腔13内的电池20外周被冷却液环绕,在电池组工作时可降低电池20温度,散热效果较好,提高电池组的使用寿命。此外,在紧接着进行下一次作业时,可将冷却液主流道14内的液体由出口引出,更换冷却液,便于下次作业。当然,在两次作业间隔时间较长时,无需更换冷却液,可待冷却液主流道14内的液体自行冷却,继续下次作业。此外,其各个电池20之间通过熔断片30进行串联,在电池20温度过高时,熔断片30会及时熔断,断开电路,防止出现明火而导致电池组损坏。
优选的,在本实施例中,还可在电池腔13的底壁上设有多个散热翅片131,具体多个散热翅片131沿电池腔13的宽度方向间隔排布,且多个散热翅片131的顶端抵接至电池20的底端。如此,在电池组工作时,可通过多个散热翅片131对各个电池20进行散热,配合冷却液的同时散热,使该电池组的散热效果更好。
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