[实用新型]一种集料器找平油缸液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青路面再生施工设备集料器找平装置的控制系统，具体说是一种集料器找平油缸液压控制系统。

背景技术

传统的沥青路面再生施工设备集料器找平装置采用油缸找平控制，一般只使用电气控制液压阀，控制油缸行程，从而达到找平目的；此种系统对电控系统要求极高，需要复杂的程序控制，特别是电控系统发生故障，则无法工作，影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术存在的技术缺陷，提供一种集料器找平油缸液压控制系统，该控制系统使用电控换向阀和行程换向阀分别控制找平油缸，达到更高的可靠性。

本实用新型集料器找平油缸液压控制系统，包括液压泵、两位三通电控换向阀、三位四通电控换向阀、三位四通行程阀、液压油缸。

液压油缸的活塞杆交接在找平机构（铣刨鼓）上，三位四通行程阀安装在铣刨鼓找平机构上，三位四通行程阀阀芯端部与地面接触。

所述两位三通电控换向阀进油口接液压泵，两位三通电控换向阀的一个出油口接三位四通电控换向阀的进油口，两位三通电控换向阀的另一个出油口接三位四通行程阀的进油口。

两位三通电控换向阀的两个出油口经过液压锁后，分别接到液压油缸的前油口和后油口。

三位四通行程阀的两个出油口经过液压锁后，也分别接到液压油缸的前油口和后油口。

在液压泵和两位三通电控换向阀之间的油路上，设有溢流阀。

本实用新型不仅可以使用电控系统控制找平，也包含了液压行程阀控制油缸自主找平，不仅可以独立使用，而且可以相互切换，达到更佳找平效果。

附图说明

图1是本实用新型集料器找平油缸液压控制系统液压原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施实例对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型集料器找平油缸液压控制系统，包括液压泵1、两位三通电控换向阀3、三位四通电控换向阀4、三位四通行程阀6、液压油缸（找平油缸）8。

液压油缸的活塞杆交接在找平机构9上，三位四通行程阀6安装在铣刨鼓找平机构上，三位四通行程阀6阀芯端部与地面接触。

所述两位三通电控换向阀3进油口P3接液压泵1，两位三通电控换向阀3的一个出油口P4接三位四通电控换向阀4的进油口P6，两位三通电控换向阀的另一个出油口P5接三位四通行程阀6的进油口P7。

三位四通电控换向阀4的出油口A1经过液压锁5的V1、V3油口后，接到液压油缸8的后油口C1。三位四通电控换向阀4的出油口B1经过液压锁5的V2、V4油口后，接到液压油缸8的前油口C2。

三位四通行程阀6的出油口A2经过液压锁的V5、V7油口后，接到液压油缸8的后油口C1。三位四通行程阀6的出油口B2经过液压锁的V6、V8油口后，接到液压油缸8的前油口C2。

在液压泵1和两位三通电控换向阀3之间的油路上，设有溢流阀2。

具体的控制方式如下：

1、电控液压油缸活塞杆收缩：

液压泵1的P1口提供压力油，P1油路过P2油口到达两位三通电控换向阀3进油口P3，其中液压泵1和两位三通电控换向阀3之间的油路上的溢流阀2是限制系统最高压力，保护系统液压元件安全的。此时两位三通电控换向阀3不得电，压力油由P3直接到达P4，P4口压力油直接到达三位四通电控换向阀4的进油口P6，其中三位四通电控换向阀4的DN2得电，阀芯上移，P6口压力油到达三位四通电控换向阀4的出油口B1，B1口压力油到达液压锁5的V2口，通过液压锁5内部的单向阀到达V4口，然后压力油到达液压油缸8的前油口C2，液压油缸8活塞杆向缸体内收缩，找平油缸控制找平机构向上移动。液压油缸8的C1口回油，到达标液压锁5的V3油口。受V2口的压力油控制（液压锁内部油路控制），V3与V1相通。回油通过液压锁5的V3、V1口，到达三位四通电控换向阀4的A1口，受DN2电磁线圈得电控制，三位四通电控换向阀4的A1口与T1相通，回油回到油箱。

其中三位四通电控换向阀4电控系统中，测量行程的电控元件安装在找平机构9上，在该种情况下，所测距离小于预先设定的标准距离。

2、电控液压油缸活塞杆伸出：