[实用新型]气缸、泵体组件、流体机械及换热设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及泵体技术领域，具体而言，涉及一种气缸、泵体组件、流体机械及换热设备。

背景技术

如图1所示，在现有技术中，气缸10’与气管20’的连接方式通常采用紧配(过盈配合)或者压入膨胀铁环30’的方式。然而，在采用冲击气枪进行气缸10’与气管20’的装配时，上述装配方式均会导致气缸10’受到径向方向上的冲击力，进而导致气缸10’发生移位，造成气缸10’的定心间隙发生变化，易发生泵体组件卡死的情况。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种气缸、泵体组件、流体机械及换热设备，以解决现有技术中气缸与气管装配过程中易导致气缸发生移位的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种气缸，具有气管装配通道，气管装配通道的内表面设置有定位凹槽，气管伸入气管装配通道内固定后，气管与气管装配通道面面贴合，且气管的至少一部分嵌入定位凹槽内以防止气管脱出。

进一步地，定位凹槽为绕气管装配通道的周向设置的环状凹槽。

进一步地，定位凹槽为多个，多个定位凹槽彼此间隔设置，且全部或部分定位凹槽的形状相同。

进一步地，多个定位凹槽绕气管装配通道的轴向和/或周向间隔设置。

进一步地，气缸还具有中心孔，气管装配通道与中心孔连通，定位凹槽与气管装配通道的远离中心孔的一端之间的距离D大于等于10mm且小于等于12mm。

进一步地，定位凹槽的槽截面为矩形，且定位凹槽的槽宽B大于等于4mm且小于等于6mm。

进一步地，定位凹槽的槽深H大于等于3mm且小于等于4mm。

进一步地，定位凹槽的槽截面为V形结构，V形结构的夹角A大于等于110°且小于等于130°。

进一步地，V形结构的开口处的宽度B大于等于4mm且小于等于6mm。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种泵体组件，包括气缸和气管，气管安装在气缸的气管装配通道内，气缸是上述的气缸，且气管经膨胀工具操作以使气管膨胀后嵌入气管装配通道的定位凹槽内。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种流体机械，包括上述的泵体组件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种换热设备，包括上述的流体机械。

应用本实用新型的技术方案，气缸具有气管装配通道，且气管装配通道的内表面设置有定位凹槽。气管伸入气管装配通道内固定后，气管与气管装配通道面面贴合，且气管的至少一部分嵌入定位凹槽内以防止气管脱出。

这样，在工作人员将气缸与气管进行装配的过程中，将气管伸入至气管装配通道内，并使得气管的至少一部分嵌入定位凹槽内，则气管与气管装配通道进行面面配合，进而实现气管与气缸的装配。在上述过程中，气管装配通道受到垂直于其通道壁的作用力，则气缸的径向并未受到作用力。

与现有技术中气缸受到径向方向的冲击力相比，本申请中的气缸不会发生沿其径向方向的位移，则能够避免发生气缸被卡堵的现象。同时，上述设置提高了气缸的合格率，提升了气缸的装配制造水平。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中气缸与气管的连接关系的剖视图；

图2示出了根据本实用新型的气缸的实施例一的气管装配通道的剖视图；以及

图3示出了图2中的气管装配通道与气管配合的剖视图；

图4示出了图2中的气管通过膨胀工具与气缸连接的剖视图；

图5示出了根据本实用新型的气缸的实施例二的俯视图；

图6示出了图5中的气缸的C-C向剖视图；

图7示出了图6中的气缸的气管装配通道的剖视图；

图8示出了图7中的气管装配通道与气管配合的剖视图；以及

图9示出了根据本实用新型的压缩机的实施例的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10’、气缸；20’、气管；30’、膨胀铁环；10、气管装配通道；11、定位凹槽；20、中心孔；30、气缸；40、气管；50、膨胀工具；110、分液器部件；120、壳体组件；130、电机组件；140、泵体组件；150、上盖组件；160、下盖及安装板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。