[实用新型]一种道路桥梁限高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种道路桥梁限高装置。

背景技术

在道路桥梁以及隧洞等需限制车辆高度场所的进出口处常常要设置车辆限高栏，这种车辆限高栏大都为限制特定高度而设计制造，能够有效地提高车辆流通效率和质量，避免交通事故。

但是现有的道路桥梁限高装置操作和使用缺乏灵活性，不利于满足多样化的限高要求和标准，进一步地提高道路桥梁的使用安全性和高效性，因此需要发明一种道路桥梁限高装置，有效地弥补现有设备存在的不足，进一步地提高限高装置的操作和使用的灵活性，进而保证其整体结构的运行效率和质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种道路桥梁限高装置，包括第一支撑柱、第一安装固定端、横向固定杆、第二安装固定端、第二支撑柱和第一滑槽，所述第一支撑柱底端设置有第一固定底座，且第一支撑柱前侧安装有第一荧光带，所述第一安装固定端左侧设置有第一固定螺栓和第一固定螺母，且第一安装固定端右端安装有限高标识牌，所述横向固定杆下侧设置有竖向固定杆和第二荧光带，且横向固定杆后侧通过焊接与纵向固定杆连接固定，所述第二安装固定端右端安装有第一固定螺栓和第一固定螺母，且第二安装固定端左端设置有限速标识牌，所述第二支撑柱底端安装有第二固定底座，且第二固定底座上设置有第二固定螺母和第二固定螺栓，所述第一滑槽左端安装有第一限高度量尺，且第一滑槽右端设置有第二滑槽和第二限高度量尺。

优选的，所述第一支撑柱与第一固定底座和第二支撑柱与第二固定底座相互之间均设置为一体成型结构。

优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱大小相同。

优选的，所述第一荧光带和第二荧光带的荧光颜色分别设置为绿色和黄色。

优选的，所述横向固定杆后侧设置有多个大小相同的纵向固定杆，且纵向固定杆设置为“X”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁限高装置使用时可根据操作需求进行调控，操作更加快捷，节省时间，该设备整体结构更加稳固，运行更加平稳，同时该道路桥梁限高装置还能够高效便捷的通过第一支撑柱左端和第二支撑柱右端的第一固定螺栓和第一固定螺母对横向固定杆、竖向固定杆和纵向固定杆进行安装固定，同时横向固定杆、竖向固定杆和纵向固定杆还可以在第一安装固定端和第二安装固定端分别在第一滑槽和第二滑槽内进行上下的滑动移动，进而调节横向固定杆、竖向固定杆和纵向固定杆三者的整体限高结构的高度，这样设置既能够有效地满足多样化的限高要求和标准，又能够进一步地提高该限高装置的操作和使用的灵活性，有利于提高该限高装置的整体运行效率和质量，同时该限高装置还具有第一荧光带和第二荧光带，这样设置能够有效地保证两者分别进行绿色和黄色荧光处理，进一步地保证该限高装置能够在光线较暗或者夜晚条件下进行荧光示警限高处理，既能够高效安全的发挥该限高装置的限高处理功能，又能够有效地提高该限高装置的整体运行效率和质量，进而保证其整体结构的使用效率和质量，不但安全高效而且便捷稳定，有利于进行大范围的推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型结构俯视图。

图3为本实用新型第一支撑柱结构左视图。

图4为本实用新型第一支撑柱结构右视图。

图中：1、第一支撑柱，2、第一固定底座，3、第一荧光带，4、第一安装固定端，5、第一固定螺栓，6、第一固定螺母，7、限高标识牌，8、横向固定杆，9、竖向固定杆，10、第二荧光带，11、纵向固定杆，12、第二安装固定端，13、限速标识牌，14、第二支撑柱，15、第二固定底座，16、第二固定螺母，17、第二固定螺栓，18、第一滑槽，19、第一限高度量尺，20、第二滑槽，21、第二限高度量尺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。