[实用新型]矿用湿式行车制动装置及汽车制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其是涉及一种矿用湿式行车制动装置及汽车制动系统。

背景技术

伴随着人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可缺少。汽车改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利；汽车加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用。在汽车中，制动系统尤为重要，它对于一辆车来说就像生命般的存在，也是乘车人行驶安全的必要保障。

目前，矿用汽车制动系统形式分两种，鼓式制动器和湿式盘式制动器。湿式盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。与鼓式制动器相比，湿式盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定。

但是，传统的湿式盘式制动器中的回位弹簧使用一段时间后弹力衰减，使摩擦片不能完全分离，继而发热，导致制动器因过热而抱死，制动器压力不足或无压力；在湿式盘式制动器损坏时，由于弹簧不易回位，摩擦片无法离开工作面，维修相对困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用湿式行车制动装置及汽车制动系统，以缓解了现有技术中存在的矿用湿式行车制动装置的回位弹簧使用一段时间后弹力衰减，制动器压力不足，制动器损坏时维修相对困难的技术问题。

本实用新型提供的矿用湿式行车制动装置，包括：缸体、弹性部、定位器和起拔器；缸体与定位器连接，且缸体与定位器之间设置固定腔，弹性部设置于固定腔内，分别与缸体与定位器抵接；起拔器穿过定位器与弹性部连接，用于带动弹性部向定位器方向移动。

进一步的，弹性部包括：活塞和弹簧；活塞设置于缸体内部，且活塞的一端与固定腔靠近缸体一端抵接，弹簧的一端与活塞连接，另一端与定位器抵接；活塞与起拔器连接，起拔器用于带动活塞相对于缸体移动，以压缩弹簧。

进一步的，弹簧为碟形弹簧。

进一步的，活塞外部设置有用于密封活塞的星型圈。

进一步的，矿用湿式行车制动装置还包括摩擦片；摩擦片设置于缸体内，且摩擦片与活塞远离定位器的一端连接。

进一步的，摩擦片设置有多个；多个摩擦片沿缸体靠近活塞的一端至另一端依次设置。

进一步的，矿用湿式行车制动装置还包括端盖；设置于缸体远离定位器的一端，且端盖与缸体连接；端盖用于将多个摩擦片固定在缸体内。

进一步的，起拔器远离定位器的一端设置有限位构件，限位构件与起拔器可拆卸连接，用于限定活塞的移动距离。

进一步的，矿用湿式行车制动装置还包括保护罩；保护罩设置于定位器远离缸体的一端，保护罩罩设于起拔器的外部，且保护罩与定位器可拆卸连接。

本实用新型提供的汽车制动系统，包括矿用湿式行车制动装置。

本实用新型提供的矿用湿式行车制动装置，包括：缸体、弹性部、定位器和起拔器；缸体与定位器连接，且缸体与定位器之间设置固定腔，弹性部设置于固定腔内，分别与缸体与定位器抵接；起拔器穿过定位器与弹性部连接，用于带动弹性部向定位器方向移动。通过设置起拔器，带动弹性部移动，使弹性部更靠近定位器，方便弹性部离开工作面，以便操作人员的维护、维修；缓解了现有技术中制动器损坏时，由于弹性部不易回位，无法离开工作面，维修相对困难的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的矿用湿式行车制动装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的矿用湿式行车制动装置中的弹性部的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的矿用湿式行车制动装置中的缸体的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的矿用湿式行车制动装置中的定位器和起拔器的结构示意图。

图标：100-缸体；200-弹性部；201-活塞；202-弹簧；203-固定腔；300-定位器；400-起拔器；401-限位构件；402-保护罩；500-摩擦片；600-端盖；700-星型圈。

具体实施方式