[实用新型]一种气门挺柱

说明书

技术领域

本实用新型是一种气门挺柱，属于机械设备领域。

背景技术

挺柱是凸轮的从动件，其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。挺柱工作时，其底面与凸轮接触。由于接触面积小，接触应力较大，因此摩擦和磨损都相当严重。此外，在凸轮不变方向的侧向力作用下，还加重了起导向作用的挺柱侧表面与挺柱口的偏磨。因此，挺柱工作面应该耐摩擦并应得到良好的润滑，制造挺住的材料有碳钢，合金钢，镍铬合金铸铁和冷激合金铸铁等。挺柱可分为机械挺柱和液力挺柱两大类，每一类中又有平面挺柱和液子挺柱等多种结构形式。

现有技术中的挺柱结构简单，无法对凸轮的冲击力进行吸收，极易造成应力过大损坏零件的情况发生；现有技术中的挺柱无自动润滑功能，极易造成磨损过度，使用寿命短，所以急需要一种气门挺柱来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种气门挺柱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，防护性佳，实用性强，使用寿命长，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种气门挺柱，包括装置主体、应力过滤机构以及自动润滑机构，所述装置主体包括回油口、挺柱本体、腔体、球形腔、进油口以及底板，所述回油口与进油口对称设置在挺柱本体环形侧面左右两侧，所述腔体开设在挺柱本体中部位置，所述球形腔设置在腔体内底部中间位置，所述底板安装在挺柱本体下端面上，所述应力过滤机构设置在底板下端面上，所述应力过滤机构包括承载板、减震弹簧一以及减震弹簧二，所述承载板固定在减震弹簧一以及减震弹簧二下端面上，所述减震弹簧一安装在底板下端面左侧位置，所述减震弹簧二安装在底板下端面右侧位置，所述自动润滑机构设置在底板下端面中部位置，所述自动润滑机构包括橡胶顶块、储液筒、活塞体、输气管、乳胶球以及弧形凹槽，所述橡胶顶块固定在承载板上端面中部位置，所述储液筒安装在底板下端面前部位置，所述活塞体安装在储液筒内，所述输气管下端与储液筒前端面相连接，所述输气管上端与乳胶球相连接，所述乳胶球安装在弧形凹槽内，所述弧形凹槽开设在底板下端面中部位置。

进一步地，所述进油口的中轴线以及回油口的中轴线在同一条直线上，且进油口以及回油口内均安装有过滤网。

进一步地，所述减震弹簧一以及减震弹簧二规格相同。

进一步地，所述储液筒环形侧面上安装有刻度标线。

进一步地，所述储液筒后端面上安装有喷头。

进一步地，所述挺柱本体为圆柱体结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种气门挺柱，因本实用新型添加了承载板、减震弹簧一以及减震弹簧二，该设计实现了凸轮应力的快速吸收过滤功能，避免了应力过大造成本实用新型损坏的情况发生，解决了原有挺柱结构简单，无法对凸轮的冲击力进行吸收，极易造成应力过大损坏零件的问题。

因本实用新型添加了橡胶顶块、储液筒、活塞体、输气管、乳胶球以及弧形凹槽，该设计实现了自动润滑功能，保证了本实用新型润滑性，降低了磨损度，解决了原有挺柱无自动润滑功能，极易造成磨损过度，使用寿命短的问题。

因本实用新型添加了过滤网，该设计对油液进行过滤，因本实用新型添加了刻度标线，该设计便于作业人员了解润滑液的剩余量，因本实用新型添加了喷头，该设计便于润滑液的喷洒，本实用新型结构合理，防护性佳，实用性强，使用寿命长，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种气门挺柱的结构示意图；

图2为本实用新型一种气门挺柱中应力过滤机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种气门挺柱中自动润滑机构的结构示意图；

图中：1-应力过滤机构、2-自动润滑机构、3-回油口、4-挺柱本体、5-腔体、6-球形腔、7-进油口、8-底板、11-承载板、12-减震弹簧一、13-减震弹簧二、21-橡胶顶块、22-储液筒、23-活塞体、24-输气管、25-乳胶球、26-弧形凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。