[实用新型]一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板

说明书

本实用新型公开了一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，它涉及新能源汽车电池包领域，极柱板外壳的内部设置有极柱板主体，极柱板主体的上方设置有极柱板导套，且极柱板导套与极柱板外壳铆压连接，极柱板主体内设置有小极柱和大极柱，其中小极柱与导线连接，导线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子安装在低压连接器胶壳中，极柱板外壳的正面工字环槽内设置有正面防水垫，极柱板外壳的背面套设有背面防水垫和周圈防水垫，极柱板外壳的尾部设置有极柱板尾盖。它结构设计合理，安装简单，使用方便，该极柱板前后以及周围一圈都采用密封结构设计，大小极柱安装简单，并且整个内部都采用防水设计。

技术领域

本实用新型涉及一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，属于新能源汽车电池包技术领域。

背景技术

随着新能源汽车的发展，因为现有的汽车电池容量有限的困扰，而且充电需要等待较长的时间；一种可拆卸式汽车电池的出现，使得新能源汽车的电池可以进行替换，但是替换下来的电池，其原本固定连接的充电方式已经不适用于新能源汽车电池的拆卸后快速安装充电使用。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板。

本实用新型的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，它包含极柱板外壳、极柱板主体、极柱板导套、小极柱、大极柱、导线、低压连接器胶壳、正面防水垫、背面防水垫、周圈防水垫、极柱板尾盖，极柱板外壳的内部设置有极柱板主体，极柱板主体的上方设置有极柱板导套，且极柱板导套与极柱板外壳铆压连接，极柱板主体内设置有小极柱和大极柱，其中小极柱与导线连接，导线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子安装在低压连接器胶壳中，极柱板外壳的正面工字环槽内设置有正面防水垫，极柱板外壳的背面套设有背面防水垫和周圈防水垫，极柱板外壳的尾部设置有极柱板尾盖。

作为优选，所述的极柱板外壳为一整体块结构，其中间设置有凹腔，凹腔上设置有凹槽，左右为平板，且上面各有一个开孔，正面设置有工字环槽，背面设置有镂空方形台阶。

作为优选，所述的极柱板主体的中间区域设置有数个孔，且按规则排布，左右设置有两个大孔，证明有正负号以及低压极柱1-20序号标注，每排之间设置有一条随形的筋，用于隔绝对接错位，其背面台阶面设置有凸出结构，主要用于与极柱板外壳1的凹槽对接，防止错位，背面为一整体型腔，用于藏线。

作为优选，所述的极柱板导套为中空设计，采用不锈钢材质制成，口部结合C角和R角。

作为优选，所述的小极柱的一端面为平面设计，后部设置有二道环刺，尾端为中空圆柱设计。

作为优选，所述的大极柱的一端面为平面设计，后部设置有三道环刺，其后方设置有铣扁防转，尾端为M8螺纹孔设计。

作为优选，所述的正面防水垫的一面为平面设计，另一面设置有环工字凸筋，背面防水垫为平垫设计，周圈防水垫为中空长方体结构设计。

作为优选，所述的极柱板尾盖的中间设置有开孔出线，左右各设置有中空圆柱，用于安装保护高压极柱。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，该极柱板前后以及周围一圈都采用密封结构设计，大小极柱安装简单，并且整个内部都采用防水设计，可以安全可靠的安装在新能源汽车电池包的外接端口。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构剖视图。

1-极柱板外壳；2-极柱板主体；3-极柱板导套；4-小极柱；5-大极柱；6-导线；7-低压连接器胶壳；8-正面防水垫；9-背面防水垫；10-周圈防水垫；11-极柱板尾盖。