[实用新型]凸轮轴加工用夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工用辅助定位装置领域，具体涉及凸轮轴加工用夹持装置。

背景技术

凸轮轴，是以一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体为主体，并在主体上套设有若干凸轮的活塞发动机部件，主要用于控制气门的开启和闭合。由于凸轮轴在发动机内的转速很高，并且需要承受很大的扭矩，因此需要安装减压装置进行缓冲。为安装减压装置，凸轮轴上通常会设有减压槽和减压孔，减压装置安装时需要减压槽和减压孔的精度特别高，因此在加工减压槽和减压孔时需要凸轮轴不发生转动。

现目前的凸轮轴的减压槽和减压孔的加工装置仅对凸轮轴进行轴向固定，没有对凸轮轴进行周向固定，因此，在加工减压槽和减压孔时，凸轮轴会发生转动，影响减压槽和减压孔的加工精度。因此，需要提供一种夹持装置对凸轮轴进行夹持，避免凸轮轴在加工时发生转动，影响加工的精度。

发明内容

本实用新型意在提供一种凸轮轴加工用夹持装置，以解决现有技术不能对凸轮轴进行周向固定，导致凸轮轴在加工过程中发生转动，导致加工精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，凸轮轴加工用夹持装置，包括底座和两根支撑柱，两根支撑柱分别安装在底座的两端，底座上两根支撑柱之间设有固定件，固定件包括第一夹紧块、第二夹紧块和安装柱，第一夹紧块和安装柱均固定在底座上；安装柱沿横向螺纹连接有一根螺杆，螺杆的一端与第二夹紧块转动连接；第一夹紧块和第二夹紧块的顶端均设有限位槽。

本方案技术特征的技术效果：

支撑柱用于对凸轮轴的两端进行支撑。固定件用于对凸轮轴进行固定，转动螺杆，螺杆向第一夹紧块移动，由于螺杆与第二夹紧块转动连接，因此螺杆带动第二夹紧块向第一夹紧块方向移动，实现凸轮轴的夹紧。第一夹紧块和第二夹紧块上均设有限位槽，当第一夹紧块和第二夹紧块相互靠近时，限位槽组成缺口，凸轮轴上的凸轮的凸起部位于缺口内，对凸轮轴进行加工时，避免凸轮轴发生转动。

本方案的技术原理是：

将凸轮轴放置在支撑柱上，通过支撑柱将凸轮轴的两端进行固定，并且使位于第一夹紧块和第二夹紧块之间的凸轮轴的凸轮的凸起部位于底端，使得凸轮的一侧与第二夹紧块相贴，转动螺杆，使得螺杆带动第二夹紧块向第一夹紧块方向移动，实现凸轮轴的固定，当第一夹紧块和第二夹紧块相贴时，两个限位槽组成缺口，凸轮的凸起部位于缺口内，避免凸轮轴在加工时发生转动。

本方案能产生的技术效果是：

1、螺杆带动第二夹紧块向第一夹紧块方向移动，当第二夹紧块与第一夹紧块相贴时，使得凸轮轴在轴向被固定，避免凸轮轴加工时发生横向移动，确保凸轮轴加工的精度；

2、第一夹紧块与第二夹紧块相贴时，两个限位槽形成缺口，凸轮轴的凸轮的凸起部位于缺口内，在凸轮轴加工时，能避免发生转动，提高加工的精度；

3、通过螺杆转动带动第二夹紧块向第一夹紧块移动，使用方便，并且结构简单。

以下是基于上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，第二夹紧块靠近安装柱的侧壁上设有固定槽，固定槽的纵截面呈“凸”字形；螺杆靠近第二夹紧块的一端设有与固定槽配合的凸起。

有益效果：将螺杆上的凸起与固定槽配合，在螺杆转动时，能避免螺杆与第二夹紧块脱离。

优选方案二：基于优选方案一，所述螺杆远离第二夹紧块的一端设有限位杆。转动螺杆时能握持限位杆，方便螺杆转动，并且限位杆能避免螺杆与安装柱脱离。

优选方案三：基于优选方案二，所述限位槽内均设有橡胶缓冲垫。橡胶缓冲垫能对凸轮轴起到缓冲的作用，避免凸轮轴的凸轮与第一夹紧块和第二夹紧块产生刚性接触导致的凸轮轴的凸轮受损。

优选方案四：基于优选方案三，所述支撑柱的顶端均设有弧形的安装槽。弧形的安装槽能与凸轮轴的主体配合，使得支撑柱对凸轮轴的支撑效果更佳。

优选方案五：基于优选方案四，所述支撑柱为升降柱。支撑柱可升降，能够对不同型号的凸轮轴进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支撑柱2、第一夹紧块3、第二夹紧块4、固定槽41、限位槽5、安装柱6、螺杆7、限位杆71、凸起72。

实施例1：