[实用新型]一种立体停车车库用双层停车台板

说明书

本实用新型涉及一种立体停车车库用双层停车台板，作为立体停车车库的底层车位的支撑底面，包括上板和下板，所述上板和下板之间支撑有减震软垫。立体停车车库包括支撑框架，所述支撑框架内分隔有上层车位和下层车位，载车板和设置在所述支撑框架上的升降机构，所述载车板在所述升降机构的驱动下能够在上、下层车位间作升降运动，所述载车板能够停靠在所述上板上。在载车板从上往下降落到停车台板上的时候能够起到减震作用，确保降落的平稳，提高了立体停车车库的使用可靠安全性。

技术领域

本实用新型属于立体停车车库技术领域，具体涉及升降式立体停车车库用的具有减震功能的双层停车台板。

背景技术

随着社会发展，人们的生活和工作越来越集中，停车问题也成为城市建设中逐渐突显的发展问题之一。立体停车车库的出现，极大地解决了城市生活圈停车难的问题。立体车库包括：垂直升降类(塔式)：土地利用率高；平面移动类：停车形式设计灵活，可以设计在建筑的中层，也可设计在建筑的顶层；巷道堆垛类：载车板的升降和行走同时运行；循环类：能耗大，属于逐渐淘汰的一类；升降横移类：存取车速度快，操作简单；简易升降类：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。

升降类的立体停车车库是发展的主流，依据载车板的升降来实现车子的存取。载车板在将上层车位上的车下降取出的过程中，载车板与底层的停车台板之间难免会发生碰撞，一般载车板与停车台板均是钢结构件，彼此间的碰撞不仅会产生较大的噪音，而且对卸车安全性也有影响，这种碰撞的长久发生也会对车库的结构稳定性产生不良影响，如震动导致连接处松懈。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种立体停车车库用双层停车台板，在与下降的载车板接触的过程中，能够减少彼此间的刚性碰撞，提高载车板停车的平稳性。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种立体停车车库用双层停车台板，作为立体停车车库的底层车位的支撑底面，包括上板和下板，所述上板和下板之间支撑有减震软垫。

具体地，立体停车车库包括支撑框架，所述支撑框架内分隔有上层车位和下层车位，载车板和设置在所述支撑框架上的升降机构，所述载车板在所述升降机构的驱动下能够在上、下层车位间作升降运动，所述载车板能够停靠在所述上板上。

进一步地，减震软垫为橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：提供了一种双层停车台板结构，主要作为立体停车车库的下层车库的支撑底面，在载车板从上往下降落到停车台板上的时候能够起到减震作用，确保降落的平稳，提高了立体停车车库的使用可靠安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中双层停车台板的结构简易图；

图2为本实用新型实施例中立体停车车库的结构简易图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的立体停车车库包括支撑框架1，所述支撑框架1内分隔有上层车位和下层车位，载车板2和设置在支撑框架1上的升降机构5，载车板2在升降机构的驱动下能够在上、下层车位间作升降运动，所述下层车位的支撑底面采用双层停车台板3，所述双层停车台板3包括上板3.1和下板3.2，上板3.1和下板3.2之间支撑有减震橡胶软垫3.3。

本实用新型公开了一种双层停车台板结构，主要作为立体停车车库的下层车库的支撑底面，在载车板从上往下降落到停车台板上的时候能够起到减震作用，确保降落的平稳，提高了立体停车车库的使用可靠安全性。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。