[实用新型]一种升降柱绕线结构有效

专利信息
申请号: 201720833838.8 申请日: 2017-07-11
公开(公告)号: CN206902609U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 陈玖万 申请(专利权)人: 厦门宁佳工贸有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218 代理人: 戚东升
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 柱绕线 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型公开一种升降柱绕线结构,按国际专利分类表(IPC)划分属于升降柱技术领域。

背景技术

升降柱,又称升降地柱或防冲撞路桩、隔离桩等,升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、学校等许多场所,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。目前的升降柱一般是电机通过丝杠传动带动柱体升降,寿命短,结构复杂。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种升降柱绕线结构,通过钢丝绳、滑轮并与配重块配合,以小功率电机驱动柱体升降,达到结构合理、控制精巧等优点。

为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种升降柱绕线结构,包括电机、马达钢丝绳、滑轮架,马达钢丝绳起端连接于柱体底部上侧,马达钢丝绳依次绕过滑轮架的滑轮、电机输出端,马达钢丝绳终端连接于柱体底部下侧,马达钢丝绳起端、终端及与柱体连接处形成闭置回路,电机驱动马达钢丝绳转动进而带动柱体上下升降。

进一步,电机输出端安装驱动轮,马达钢丝绳绕驱动轮至少一圈向两侧延伸,马达钢丝绳自驱动轮两侧分别经滑轮轴承组转向后向柱体内延伸,滑轮轴承安装在电机支架上。

进一步,柱体通过配重块钢丝绳与配重块连接。

进一步,配重块钢丝绳绕过滑轮架的配重滑轮分别固定连接在柱体底部和配重块顶部。

进一步,滑轮架上设有滑轮安装槽及配重滑轮安装槽,滑轮安装槽与配重滑轮安装槽呈十字形分配在滑轮架上。

本实用新型通过电机带动马达钢丝绳使柱体上下升降,而柱体由于与配重块配合,因此,整个升降柱用到的电机功率小,即即动力小,能够带动较重的柱体,使升降柱安全级别高,控制方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例示意图。

图2是本实用新型实施例剖面图。

图3是本实用新型实施例另一剖面图。

图4是本实用新型滑轮架示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

实施例:请参阅图1至图4,一种升降柱绕线结构,包括电机1、马达钢丝绳2、滑轮架3,马达钢丝绳2起端连接于柱体4底部上侧,马达钢丝绳2依次绕过滑轮架3的滑轮5、电机输出端,马达钢丝绳2终端连接于柱体4底部下侧,马达钢丝绳2起端21、终端22及与柱体连接处23形成闭置回路,电机1驱动马达钢丝绳2转动进而带动柱体4上下升降。电机1输出端安装驱动轮6,马达钢丝绳2绕驱动轮6至少一圈向两侧延伸,马达钢丝绳2自驱动轮两侧分别经组滑轮轴承组7转向后向柱体内延伸,滑轮轴承7安装在电机支架8上。柱体4通过配重块钢丝绳9与配重块10连接。配重块钢丝绳9绕过滑轮架3的配重滑轮11分别固定连接在柱体4底部和配重块10顶部。滑轮架3上设有滑轮安装槽31及配重滑轮安装槽32,滑轮安装槽与配重滑轮安装槽呈十字形分配在滑轮架3上。

本实用新型通过电机1带动马达钢丝绳2使柱体上下升降,而柱体由于与配重块10配合,因此,整个升降柱用到的电机功率小,能够带动较重的柱体,使升降柱安全级别高,同时电机功率小又方便控制整个升降柱升起或下降等自动作业过程。

以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。

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