[实用新型]一种电动车用散热减速传动装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种电动车用散热减速传动装置，属与电动车设备领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车与1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

现有的电动车是通过电动机进行驱动的，电动车长时间使用会造成电动机温度过高，降低电动机的工作效率，减少电动机的使用寿命，目前电动车在路上高速行驶时，遇到突发状况需要进行紧急刹车，现有的刹车系统不能够将车速在较短的时间内降下来，容易出现交通事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动车用散热减速传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，散热效率高，使用寿命长，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车用散热减速传动装置，包括电动机、散热装置、传动轴以及减速装置，所述电动机上设置散热装置，所述电动机右端设置传动轴，所述传动轴上设置减速装置，所述散热装置包括出水管、水槽、水泵、入水管、环形管以及外壳，所述水槽右侧设置水泵，所述水泵右端安装入水管，所述入水管右端固定外壳，所述外壳内部设置环形管，所述外壳内部固定电动机，所述电动机外端设置环形管，所述环形管左端穿过外壳分别与入水管以及出水管相连接，所述外壳左端设置出水管，所述出水管下侧安装水泵以及入水管，所述出水管下端设置水槽，所述减速装置包括液压伸缩缸、限位块、弹簧块以及半圆抱箍，所述液压伸缩缸下端设置限位块，所述限位块内部安装弹簧块，所述弹簧块下端对称安装两个半圆抱箍，两个所述半圆抱箍之间设置传动轴。

进一步地，所述弹簧块横截面呈梯形，所述限位块下端加工梯形槽，且梯形槽内部安装弹簧块。

进一步地，所述电动机与传动轴通过联轴器相连接，所述电动机右端穿过外壳与联轴器相连接。

进一步地，所述水槽以及水泵均通过连接杆与电动车主体相连接，所述液压伸缩缸以及限位块通过连接架与电动车主体相连接。

进一步地，所述水泵与水槽通过水管相连接，且水管与水泵以及水槽连接处均设有防水胶带，所述水泵与入水管连接处设置防水胶带，所述环形管与入水管以及出水管连接处均安装防水胶带。

进一步地，两个所述半圆抱箍内部均设有摩擦片，两个所述半圆抱箍之间设有复位弹簧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动车用散热减速传动装置，本实用新型通过添加出水管、水槽、水泵、入水管、环形管以及外壳，该设计实现了对电动机快速散热的目的，提高电动机的工作效率以及使用寿命，外壳的设计避免环形管外端的水珠落到电动车内部，影响电动车的使用，解决了现有电动车长时间运行，电动机温度过高影响电动机的工作效率，降低电动机使用寿命的问题。

本实用新型通过添加液压伸缩缸、限位块、弹簧块以及半圆抱箍，该设计方便对高速行驶的电动车的传动轴进行减速，避免事故的发生，解决了现有的电动车只能对轮胎进行减速，减速效果不佳，容易发生交通事故的弊端。

因添加梯形槽，该设计方便限位块的安装，因添加联轴器，该设计方便传动轴的转动，因添加连接杆以及连接架，该设计方便固定水槽、水泵、液压伸缩缸以及限位块，因添加防水胶带，该设计避免了水漏入车内，因添加摩擦片，该设计方便对传动轴进行减速，因添加复位弹簧，该设计方便半圆抱箍的复位，本实用新型使用方便，散热效率高，使用寿命长，安全可靠。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动车用散热减速传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车用散热减速传动装置中散热装置的示意图；

图3为本实用新型一种电动车用散热减速传动装置中减速装置的示意图；

图4为A的局部放大图；

图中：1-电动机、2-散热装置、3-传动轴、4-减速装置、21-出水管、22-水槽、23-水泵、24-入水管、25-环形管、26-外壳、41-液压伸缩缸、42-限位块、43-弹簧块、44-半圆抱箍。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易与明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。