[实用新型]汽车显示装置的高亮背光组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车显示装置技术领域，具体地讲，特别涉及一种汽车显示装置的高亮背光组件。

背景技术

目前，汽车仪表上面涉及到多种多样的显示装置，这些显示装置大多采用背光显示。随着科技的进步和人们生活水平的提高，将图像通过挡风玻璃反射进入驾驶员视线的抬头显示越来越受到汽车厂商和消费者的关注。在自然环境下，经简单背光的图像显示光线经过挡风玻璃反射后大部分光线损失，造成投影显示的虚像亮度不够、画面显示不清晰；尤其是在外界光线强、亮度高的情况下，驾驶员几乎无法识别抬头显示的图像。因此，必须要提高抬头显示图像的亮度，以保证在外界强光下投影虚像能够清晰被看见。

现有的汽车显示装置主要包括光源和显示面板，主流的高亮背光设计包括以下两种：一、在光源与显示面板之间利用反射镜和菲涅尔透镜对光源出射的光线进行汇聚；二、先用聚光透镜将光源出射的光线汇聚，然后用放大镜将光线发散均匀投向显示面板。现有的这些设计均存在结构复杂，装配操作麻烦的问题，并且对透镜的加工工艺要求高，不利于成本控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、装配方便、成本低的汽车显示装置的高亮背光组件。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车显示装置的高亮背光组件，包括光源和显示面板，在所述光源和显示面板之间布置有一次透镜、二次透镜和三次透镜，所述一次透镜靠近光源布置，一次透镜的入射面呈平面，一次透镜的出射面呈二次曲面，所述三次透镜靠近显示面板布置，三次透镜为聚光透镜，并且所述显示面板位于三次透镜的焦点上，所述二次透镜位于一次透镜与三次透镜之间，二次透镜为复眼透镜，在所述光源与一次透镜之间、一次透镜与二次透镜之间、二次透镜与三次透镜之间、三次透镜与显示面板之间，均留有间距。

采用上述结构，先利用一次透镜的出射面将光线汇聚，使光线被调整到均沿光源出光面的法线方向，然后利用二次透镜和三次透镜进行均光，从而使背光的亮度更高、光照更加均匀；并且，组件整体的结构简单、装配方便，三个透镜的生产容易、工艺容易实现，有利于成本的控制。

在所述三次透镜与显示面板之间布置有滤光片，在所述滤光片与三次透镜出射面和显示面板之间均留有间距。这样设置滤光片，使光线经滤光片漫反射之后更加均匀，进一步有利于光照的均匀。

所述光源由至少一个LED灯构成，所述一次透镜的二次曲面与LED灯一一对应布置，所述三次透镜也与LED灯一一对应布置。

有益效果：本实用新型通过在光源与显示面板之间布置汇聚的一次透镜、复眼的二次透镜和聚光的三次透镜，使背光的亮度更高、光照更加均匀，并且组件整体的结构简单、装配方便，透镜的生产容易、工艺容易实现，有利于成本的控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的光路图。

图中标记如下：光源1、一次透镜2、二次透镜3、三次透镜4、滤光片5、显示面板6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

如图1和图2所示，本实用新型包括光源1和显示面板6，所述光源1由至少一个LED灯构成，LED灯的数量根据实际需要设置，在此不做限定。在所述光源1和显示面板6之间布置有一次透镜2、二次透镜3和三次透镜4，所述一次透镜2靠近光源1布置，一次透镜2的入射面呈平面，一次透镜2的出射面呈二次曲面。并且，所述一次透镜2的二次曲面与光源1的LED灯一一对应布置，一次透镜2上相邻二次曲面的中心距与相邻LED的间距一致。所述三次透镜4靠近显示面板6布置，三次透镜4为聚光透镜，所述显示面板6位于三次透镜4的焦点上。并且，所述三次透镜4也与光源1的LED灯一一对应布置，相邻三次透镜4聚光面的中心距与光源1上相邻LED的间距一致。在所述三次透镜4与显示面板6之间布置有滤光片5，在所述滤光片5与三次透镜4出射面和显示面板6之间均留有间距。所述二次透镜3位于一次透镜2与三次透镜4之间，二次透镜3为复眼透镜。

如图1和图2所示，在所述光源1与一次透镜2之间留有间距，在所述一次透镜2与二次透镜3之间留有间距，在所述二次透镜3与三次透镜4之间留有间距，在所述三次透镜4与显示面板6之间也留有间距。