[实用新型]一种用于无人售票的公交车投币装置

说明书

技术领域

本实用新型属于钱币分拣领域，尤其涉及一种用于无人售票的公交车投币装置。

背景技术

随着社会的发展，公交车的运营频率越来越大，而使用无人售票的形式能大大减轻收费的负担，然而现有的无人售票车普遍具有结构复杂，投币不方便等弊端。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于无人售票的公交车投币装置，能实现对无人售票的公交车投币等功能。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于无人售票的公交车投币装置，包括投币单元和分拣滑道；所述投币单元的出币端与分拣滑道上端的入币端对应设置；所述分拣滑道侧部分别设有五角硬币出币口和一元硬币出币口。

进一步的，所述投币单元包括投币框、搅动转盘和转盘电机；所述投币框的中部凹设有圆形投币槽，其投币框的投币槽的圆形槽底倾斜设置；还包括挡币板，所述挡币板盖设在投币槽的入币口的下部，使投币槽下部形成蓄币腔；所述投币槽的圆形槽底上并列设置有两漏币孔，两漏币孔的孔圆心连线经过投币槽圆心且两圆心连线与水平面平行；所述搅动转盘为与投币槽同轴心的圆板结构，搅动转盘沿轴线转动设置在投币槽槽底，其搅动转盘的盘面圆周阵列两圈托币孔，若干托币孔分别可随搅动转盘旋转至与两漏币孔对应连通；所述转盘电机与搅动转盘通过传动轴驱动连接。

进一步的，所述投币框背面的两漏币孔出口下方分别对应第一斜面滑槽和第二斜面滑槽的入币端；其第一斜面滑槽和第二斜面滑槽的下端共同对应分拣滑道头部的入币口；所述第一斜面滑槽和第二斜面滑槽的滑道两侧分别垂直设置有侧护板。

进一步的，所述搅动转盘与投币槽的圆形槽底间隙设置，其间隙小于五角硬币厚度；所述漏币孔和托币孔的孔径相同，且大于一元硬币直径，同时小于一元硬币直径的二分之三。

进一步的，所述分拣滑道沿滑道方向依次为分拣滑道头部、分拣部和分拣滑道尾部；所述分拣滑道头部为口袋状，分拣滑道头部的口袋状入口为入币口，且分拣滑道头部的口袋底面向分拣部侧倾斜；所述分拣部的入口连通分拣滑道头部口袋侧部的下侧，且与口袋底面衔接；所述分拣部的硬币滚道为下降趋势的曲线斜面；所述硬币滚道两侧沿滚 道方向分别设置第一滚道侧板和第二滚道侧板；其中第一滚道侧板所在面向硬币滚道外侧倾斜，使第一滚道侧板所在面与竖直方向成5°倾角；所述五角硬币出币口和一元硬币出币口分别设置在第一滚道侧板外侧，其中五角硬币出币口位于一元硬币出币口上部；第一滚道侧板内侧对应的五角硬币出币口处设置有五角硬币出币过渡面，第一滚道侧板内侧对应的一元硬币出币口处设置有一元硬币出币过渡面。

有益效果：本实用新型的结构比传统的投币装置简单，转盘型投币单元提供了足够大的投币入口，同时转盘型投币单元还可以暂存一部分没来得及分拣的硬币，分拣滑道能准确的分拣出不同硬币的同时还能将遗漏的硬币重新传送至投币单元中，使每个环节容错性更好，同时硬币的计数采用了光电传感器和重力传感器双重机制，使硬币计数过程准确无误差。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构图；

附图2为投币单元和分拣滑道的第一结构示意图；

附图3为投币单元和分拣滑道的第二示意图；

附图4为投币单元和分拣滑道的第二示意图；

附图5为投币单元和分拣滑道的第二示意图；

附图6为投币单元和分拣滑道的滚道内部结构示意图；

附图7为一元硬币包装整理结构示意图；

附图8为硬币挡币单元结构示意图；

附图9为硬币拨片局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示：一种用于无人售票的公交车投币装置，其特征在于：包括投币单元25、分拣滑道6、一元硬币包装整理单元27、五角硬币存储单元和设备框架26；所述包括投币单元25、分拣滑道6、一元硬币包装整理单元27和五角硬币存储单元分别安装在设备框架26上；

所述投币单元25的出币端与分拣滑道6上端的入币端对应设置；所述分拣滑道6侧部的五角硬币出币口7与五角硬币存储单元的接币端对应设置，分拣滑道6侧部的一元硬币出币口8与一元硬币包装整理单元27的接币端对应设置；

所述五角硬币出币口7和一元硬币出币口8处分别设置有光电计数传感器，光电计数传感器可以识别出从五角硬币出币口7或一元硬币出币口8滑出的硬币个数。