[实用新型]防止润滑油倒流的直线轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种防止润滑油倒流的直线轴承。

背景技术

目前，防止润滑油倒流的直线轴承是随着固定设置在左、右保持支架之间的轴前后滑动，对连接固定在滑动机组上的各种移送器具进行直线引导，机组内的钢球设置于紧密地结合在外圈与内圈之间的钢球槽内，且有一部分钢球向通孔内侧突出，在现有技术中，如申请号为201420301037.3的实用新型专利，包括轴承外圈、轴承内圈和球滚子，轴承内圈和轴承外圈在轴向相应位置上均设有沟道，球滚子设于沟道内，所述沟道均为V型槽结构，球滚子与沟道的接触为四点接触，该实用新型虽然可以防止外界杂质的入侵，但是没有油嘴注油，长期使用，滚珠容易磨损，降低防止润滑油倒流的直线轴承的寿命，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种防止润滑油倒流的直线轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种防止润滑油倒流的直线轴承，包括外壳和光杠，光杠的左右两端均贯穿外壳，外壳的外壁右端安装有法兰，外壳的内壁右侧设有第一滚珠槽，外壳的内壁左侧设有第二滚珠槽，第一滚珠槽和第二滚珠槽的内部均安装有滚珠支架，滚珠支架的内部安装有滚珠，第一滚珠槽和第二滚珠槽之间安装有卡环，外壳的左侧顶端安装有油嘴，油嘴通过弯头与外壳相连，油嘴的内部顶端安装有圆球，圆球的底端安装有挡板，挡板的底端中心处安装有滑杆，滑杆的外壁套接有压缩弹簧，压缩弹簧的底端安装有支板，支板的左右两端均与油嘴的内壁相连，滑杆的底端贯穿支板，支板的上表面设有通孔，外壳的顶端外壁内部设有注油孔，注油孔的左端与弯头相连，第一滚珠槽的顶端左侧设有第一分油孔，第二滚珠槽的顶端右侧设有第二分油孔，第一分油孔和第二分油孔均匀注油孔相连。

为了进一步完善，外壳的内壁右端设有第一卡槽，第一卡槽的内部安装有第一弹性挡圈，第一弹性挡圈的左侧安装有第一胶圈，外壳的内壁左端设有第二卡槽，第二卡槽的内部安装有第二弹性挡圈，第二弹性挡圈的右侧安装有第二胶圈。

进一步完善，滑杆与支板的连接处安装有滑套。

进一步完善，弯头与注油孔的连接处安装有橡胶垫。

进一步完善，第一胶圈和第二胶圈的内壁均设有凹坑。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理，该防止润滑油倒流的直线轴承，通过油嘴、注油孔和滚珠的配合，圆球向下使油枪里的润滑油注入油嘴，润滑油经过弯头进入注油孔，润滑油经过第一分油孔和第二分油孔进入第一滚珠槽和第二滚珠槽的内部，对滚珠进行润滑，松开油枪，压缩弹簧的弹性作用使圆球向上堵住油嘴的入口，防止润滑油倒流，有油嘴注油，长期使用，滚珠不易磨损，提高了防止润滑油倒流的直线轴承的寿命，能满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油嘴结构示意图；

图3为本实用新型的第一胶圈结构示意图；

图4为本实用新型的第二弹性挡圈结构示意图。

附图标记说明：外壳1，法兰2，光杠3，第一滚珠槽4，第二滚珠槽5，滚珠支架6，滚珠7，卡环8，第一分油孔9，第二分油孔10，注油孔11，第一胶圈12，第二胶圈13，油嘴14，弯头15，圆球16，挡板17，滑杆18，压缩弹簧19，支板20，通孔21，滑套22，第一卡槽23，第一弹性挡圈24，第二卡槽25，第二弹性挡圈26，橡胶垫27，凹坑28。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：