[实用新型]一种具有防撞功能的小区道路用路障

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的小区道路用路障，包括道路用路障，所述道路用路障分别包括路障本体和支撑连接底座，支撑连接底座的顶部与路障本体的底部固定连接，路障本体的内部包括实心柱体，实心柱体的外侧面固定连接有弹性缓冲垫，弹性缓冲垫的外侧面固定连接有支撑板。本实用新型防止实心柱体的断裂，通过防撞缓冲槽内部的缓冲支撑杆和缓冲卸力弹簧能够有效的对冲击力进行卸力操作，使得撞击力传递到实心柱体内部的能量，降到最低，提高路障本体的抗撞击能力，通过辅助缓冲弹簧加强对撞击力的卸力操作，达到了防撞功能的优点，从而有效的解决了现有道路用路障抗撞击力能力差容易损坏影响其对道路起到封堵效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路路障技术领域，具体为一种具有防撞功能的小区道路用路障。

背景技术

路障指路上设置的障碍物。

然而现有的路障在使用时，由于其的抗撞击力较差，使得路障在使用时，一遇到猛烈的撞击就损坏，损坏的路障严重影响其对道路的封堵作用，使得道路上的阻碍消失，严重影响其对道路起到封堵的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的小区道路用路障，具备防撞功能的优点，解决了现有道路用路障抗撞击力能力差容易损坏影响其对道路起到封堵效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的小区道路用路障，包括道路用路障，所述道路用路障分别包括路障本体和支撑连接底座，所述支撑连接底座的顶部与路障本体的底部固定连接，所述路障本体的内部包括实心柱体，所述实心柱体的外侧面固定连接有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫的外侧面固定连接有支撑板，所述路障本体包括外部防撞铁板，所述外部防撞铁板与支撑板之间开设有防撞缓冲槽，所述防撞缓冲槽的内部设有缓冲支撑杆，所述防撞支撑杆的一端与外部防撞铁板的内侧面固定连接，所述防撞支撑杆的另一端与支撑板的外侧面固定连接。

优选的，所述缓冲支撑杆的外侧套接有缓冲卸力弹簧，所述缓冲卸力弹簧的一端与外部防撞铁板的内侧面固定连接，所述缓冲卸力弹簧的另一端与支撑板的外侧面固定连接。

优选的，所述防撞缓冲槽内部缓冲支撑杆和缓冲卸力弹簧的数量不少于十个，且五个所述缓冲支撑杆和缓冲卸力弹簧位于实心柱体的左侧，另五个所述缓冲支撑杆和缓冲卸力弹簧位于实心柱体的右侧。

优选的，所述缓冲支撑杆分别包括主杆和副杆，所述主杆的顶端与副杆进行活动连接。

优选的，所述主杆的内部开设有内腔，所述主杆的外侧面开设有延伸开口，所述内腔通过延伸开口与主杆的外侧相连通。

优选的，所述副杆位于内腔的内部，所述副杆的顶端通过延伸开口延伸至主杆的外侧。

优选的，所述内腔的内部设有固定板，所述固定板的外表面与副杆的底端固定连接，所述内腔的内侧面设有辅助缓冲弹簧，所述辅助缓冲弹簧的一端与固定板的外表面固定连接，所述辅助缓冲弹簧的另一端与内腔的内侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置外部防撞铁板对路障本体内部的实心柱体进行保护，防止实心柱体的断裂，通过防撞缓冲槽内部的缓冲支撑杆和缓冲卸力弹簧能够有效的对冲击力进行卸力操作，使得撞击力传递到实心柱体内部的能量，降到最低，提高路障本体的抗撞击能力，通过辅助缓冲弹簧加强对撞击力的卸力操作，达到了防撞功能的优点，从而有效的解决了现有道路用路障抗撞击力能力差容易损坏影响其对道路起到封堵效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型缓冲支撑杆结构示意图。